Чому важливе технічне обслуговування на 25 мотогодині
Бензинова мотокоса — універсальний інструмент для очищення трави, бур’янів та навіть молодих чагарників. Проте, як і будь-який двигун внутрішнього згоряння, вона потребує регулярного догляду. Після 25 годин (приблизно перший «сеанс пробігу») невеликі неполадки, які у процесі запуску та роботи могли бути непомічені, починають давати про себе знати:
Втрати потужності через забитий повітряний фільтр або відпрацьоване масло.
Ускладнений запуск при холодному пуску, якщо свічка має нагар.
Передчасний знос редуктора або ланцюга/ножа, якщо змащення недостатнє.
Послаблення кріплень і вібрації через перевитягнуті чи ослаблені гвинти.
Дотримання рекомендацій із техобслуговування максимально продовжує ресурс вашої мотокоси та забезпечує комфортну роботу без зупинок.
1. Заміна моторної оливи
Чому: Олива в двотактному двигуні виконує роль змащувача кривошипно-шатунного механізму. Після 25 год вона втрачає властивості й здатна спричиняти задирки.
Що потрібно:
Олива 2-тактна, рекомендована виробником (наприклад, з маркуванням JASO FD).
Мірний дозатор для точного змішування з бензином (співвідношення 1:50 або 1:40).
Процедура:
Злити залишки старої суміші: переконайтеся, що двигун вимкнений, наклоніть триммер так, щоб бензобак опинився вище карбюратора, й акуратно злити трохи пального в чисту ємність.
Приготування свіжої суміші: у чистому каністрі змішайте бензин А-95 і оливу в зазначеному співвідношенні, ретельно струшуючи.
Заправка: залийте нову суміш, запустіть двигун і дайте поработити 1–2 хвилини на холостих обертах, щоб перевірити герметичність.
2. Чистка та заміна повітряного фільтра
Чому: Через пил, траву та дрібне сміття фільтр забивається — двигун «дихає» важче, втрачає потужність і перегрівається.
Інструменти:
Ніж або викрутка (залежно від кріплення корпусу фільтра).
М’яка щітка та компресор (або сильний струмінь повітря).
Універсальний очищувач-спрей (не агресивний розчинник).
Процедура:
Зняти корпус фільтра, відкрутивши гвинти.
Вийняти паперовий або поролоновий елемент. Якщо паперовий – замінити на новий; якщо поролоновий – ретельно промити у теплій мильній воді, висушити та змастити невеликою кількістю оливи.
Продути та очистити корпус щіткою та стисненим повітрям.
Встановити сухий фільтр (або новий/відновлений), щільно закрити корпус.
3. Перевірка та заміна свічки запалювання
Чому: Нагар або неправильний зазор свічки призводять до пропусків запалювання, утрудненого старту і підвищеної витрати пального.
Необхідне:
Нова свічка того ж типу (маркування з інструкції мотокоси).
Головка на свічку та динамометричний ключ (або звичайний, але акуратно), щуп для заміру зазору.
Процедура:
Від’єднати високовольтний провід, викрутити свічку.
Оглянути електрод – якщо чорний нагар, чистити немає сенсу: краще замінити.
Виставити зазор 0,5–0,6 мм щупом (див. рекомендації виробника).
Загорнути нову або очищену свічку з моментом ≈ 20 Н·м, під’єднати провід.
4. Змащення редуктора та голівки
Чому: Редуктор і ланцюг/ніж підвищеної вібрації потребують свіжої змазки, щоб уникнути перегріву та передчасного зносу шестерень.
Що потрібно:
Шприц з мультифункціональною мастилом (NLGI 00–0) або редукторна олива, якщо передбачено виробником.
Викрутка/ключ для доступу до кришки редуктора.
Процедура:
Відкрити кришку редуктора, видалити старе мастило чистою ганчіркою (якщо воно запеклося).
Змастити внутрішню порожнину шестерень та підшипників достатньою кількістю чистого мастила.
Закрити кришку та протягнути кріплення з рекомендованим моментом.
5. Контроль кріплень і деталей
Після кожних 25 год рекомендується:
Протягнути кріплення двигуна, штанги й рукояток: вібрація може їх послабити.
Перевірити стан ножа чи ланцюга (залежно від моделі): гострота – ідеально, натяг ланцюга – не більше 5 мм вільного ходу.
Оглянути антивібраційні вставки: гумові демпфери не повинні бути потріскані чи надто м’якими.
Перевірити ручку газу та троси: вільний хід без заїдань, плавний рух курка.
6. Додаткові поради від експерта
Регулярність. Після перших 25 год технічний цикл повторюйте кожні 50 год, а дрібні перевірки фільтрів/кріплень – щотижня або після 4–5 год роботи.
Якість витратників. Використовуйте лише оригінальні або сертифіковані аналоги оливи, свічок і фільтрів.
Чистота. Працюйте на чистій поверхні, щоб не потрапив бруд у двигун під час відкриття корпусу.
Зберігання. Після сезону роботи злити залишки пального, дати двигуну спрацювати до зупинки й зберігати в сухому приміщенні.
Все необхідне для обслуговування вашої бензинової мотокоси — оливи, фільтри, свічки та мастильні матеріали — ви знайдете в каталозі «Бензинові тримери» магазину Інструмент Центр:
https://instr.com.ua/ua/benzinovye-trimmery/
Правильне та своєчасне технічне обслуговування після перших 25 год роботи — гарантія довгої служби та надійності вашої мотокоси. Дотримуйтеся вказаних процедур, і інструмент віддячить безвідмовним запуском і стабільною потужністю в будь-який момент сезону.
Пам'ятайте, правильний інструмент має велике значення.
🌐 Магазин: instr.com.ua
📞 Контакт: (097) 976-00-66
📱 Соцмережі: Facebook | Instagram | YouTube | TikTok | Telegram
