Ford Bronco Frostwarden — одиничний шоу-кар, який Ford представив на виставці SEMA 2026 у Лас-Везеві на початку листопада 2026 року. Під капотом — новий крейт-мотор Ford Racing Megazilla 2.0: 7,3-літровий V8 із компресором Whipple, понад 1 200 к.с. (≈895 кВт) і понад 1 000 фунт-футів (≈1 356 Н·м) на гоночному паливі. Стилістично машину зробили як позашляховик для арктичних пошуково-рятувальних операцій, але в продаж вона не піде і за словами Ford не відповідає федеральним стандартам безпеки США.
Зміст
Що таке Bronco Frostwarden і навіщо його зробили
Frostwarden — не нова модифікація і не прототип серійної версії, а демонстраційна збірка. Завдання для команди, за даними autoevolution, звучало просто: «go big» — зробити якомога більше. Тема — арктичний рятувальний позашляховик: жовто-чорне «службове» забарвлення, світлова балка над лобовим склом, лебідка, запасне паливо й колесо на даху. Ford прямо каже, що це тематична стилізація, а для реальних рятувальних операцій машину не анонсовано.
Головна мета проєкту — показати новий двигун. Frostwarden став першим автомобілем, на якому публіці продемонстрували заміну мотора на Megazilla 2.0. За даними Motor1 і TechEBlog, збирала машину компанія Kincer Chassis з Теннессі: планування почали в лютому 2026 року, фізичну збірку — у червні, а сам двигун доставили в майстерню в жовтні, буквально за кілька тижнів до виставки.
Який мотор стоїть у Frostwarden
Megazilla 2.0 — це крейт-двигун Ford Racing Parts (номер деталі M-6007-MZ73MD), побудований на основі 7,3-літрового V8 сімейства Godzilla. Ford називає його найпотужнішим крейт-мотором, який будь-коли пропонував автовиробник. Щоб мотор витримав наддув, у ньому змінили:
посилений блок циліндрів;
розподільний вал під роботу з компресором;
посилені поршні;
більші паливні форсунки;
перероблений ремінний привід і демпфер.
Наддув дає 3-літровий компресор Whipple шостого покоління. Важлива деталь: понад 1 200 к.с. і понад 1 000 фунт-футів — це цифри на гоночному паливі за стандартом SAE J607, причому потужність і момент виміряні окремо, тож піки можуть не збігатися. Рейтингу на звичайному АЗС-пальному Ford не публікував, як і ціни та строків продажу самого двигуна. Мотор призначений для гоночних проєктів і переобладнання класичних авто, а не для заводських Bronco.
Яка трансмісія, мости й підвіска
Звичайна трансмісія Bronco такий момент не перенесла б, тому в Frostwarden стоїть 10-ступенева автоматична коробка 10R100 від пікапів Ford F-Series Super Duty. Трансмісію доповнюють посилені вузли Dana (Motor1 пише про трансмісію рівня Dana 60).
Замість звичайного ліфта підвіски машину підняли колісними редукторами (портальними мостами) 74Weld. Портальна схема піднімає кузов і мости над землею, а не лише кузов, тож кліренс росте без надмірного задирання центру ваги. Амортизатори — спеціально налаштовані Bilstein, колія ширша за серійну. Колеса — 42-дюймові (≈1 067 мм) шини BFGoodrich на 18-дюймових дисках Weld з бедлоками, які утримують шину на диску при дуже низькому тиску — саме так їздять по глибокому снігу.
Що змінили в кузові та салоні
За фото й описами TechEBlog і Motor1, зовні Frostwarden отримав:
новий передній бампер, під яким сховано жовту лебідку;
велику жовту світлодіодну балку над лобовим склом;
сталевий багажник на даху із запасним колесом, траками для самовитягування і каністрами;
виносний паливний бак ззаду;
жовто-сіро-чорне забарвлення в стилі рятувальної техніки.
Салон утилітарний: сидіння, дверні карти й панель — у чорно-жовтих тонах, кермо з карбоновими вставками та емблемою Megazilla на нижній спиці. Скільки дверей у базового автомобіля, джерела прямо не вказують, тому цю деталь ми не наводимо.
Основні характеристики в одній таблиці
ПараметрFord Bronco FrostwardenСтатусодиничний шоу-кар SEMA 2026, не продаєтьсяДвигунFord Racing Megazilla 2.0, V8 7,3 лНаддувкомпресор Whipple Gen 6, 3,0 лПотужністьпонад 1 200 к.с. (≈895 кВт), гоночне паливо, SAE J607Крутний моментпонад 1 000 фунт-футів (≈1 356 Н·м)Коробка10-ступенева автоматична 10R100 (від F-Series Super Duty)Мости й підйомвузли Dana, портальні редуктори 74WeldАмортизаториBilstein, індивідуальні налаштуванняШини й дискиBFGoodrich 42″, диски Weld 18″ з бедлокамиЗбіркаKincer Chassis (Теннессі), лютий–жовтень 2026
Що це означає для звичайних Bronco
Купити Frostwarden не вийде, і серійного Bronco з 1 200 к.с. Ford не анонсував. Цінність проєкту в іншому: він показує, куди Ford Racing рухає свій каталог доробок — від крейт-моторів до посилених трансмісій. Для власників звичайних Bronco шоу-кар нагадує, що зима і бездоріжжя починаються з простих речей: бризковиків, які тримають сніжну кашу подалі від кузова, і килимків, які збирають сніг і воду з взуття.
Якщо хочете порівняти Frostwarden із серійними машинами, почитайте наш огляд трьохдверного Ford Bronco і огляд Bronco Raptor. Аксесуари для Bronco 2021+ зібрано в розділі тюнінг Ford Bronco: окремо є килимки для Ford Bronco і бризковики для Ford Bronco.
Доставляємо Новою Поштою по всій Україні.
Першоджерело: DD Tuning — Ford Bronco Frostwarden: 1 200-сильний Bronco для арктичних рятувальних операцій — що показали на SEMA 2026
