Законодавство України постійно змінюється. Не стала виключенням і сфера законодавчого регулювання, яка стосується водіїв та їх транспортних засобів. Тому в цій статті ми розглянемо саме зміни до нормативно-правових актів, які вступили в дію у 2026 році та впливають на права і обов’язки водіїв.
🚗 Головні зміни у сфері автострахування
Почнемо зі сфери страхування. Наразі обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів в Україні передбачає більше фінансових гарантій як для винуватого водія, так і для постраждалої особи. Підтверджується це насамперед збільшенням лімітів страхового відшкодування.
Збитки життю та здоров’ю:
До 500 000 грн — виплата одній потерпілій особі.
До 5 000 000 грн — ліміт в рамках однієї страхової події (незалежно від кількості постраждалих).
Майнова шкода:
До 250 000 грн — відшкодування одній потерпілій особі.
До 1 250 000 грн — ліміт в рамках однієї страхової події незалежно від кількості постраждалих.
Важливо: чинне законодавство скасовує нарахування франшизи та застосування коефіцієнту зносу деталей під час визначення суми страхового відшкодування. Це дає можливість винуватому водієві уникнути зайвих витрат, а потерпілій особі — отримати від страхової компанії більшу суму.
Також зміни у цій сфері встановили правило прямого врегулювання. Тепер у потерпілої особи є можливість звернутися до своєї страхової компанії з метою отримання страхового відшкодування напряму через неї.
👮♂️ Автоматичний контроль поліцією наявності автоцивілки
Одним із важливих нововведень 2026 року є здійснення поліцією автоматичного контролю водіїв на предмет оформлення полісів автоцивілки.
Тепер, контролюючи дорожній рух, поліцейські можуть перевіряти наявність у водія полісу обов’язкового страхування у реальному часі. Відповідно, його відсутність стане підставою для зупинки транспортного засобу та накладення штрафу.
📄 Строки дії водійських посвідчень та нові правила тонування
Законодавчі зміни цього року вплинули й на інші аспекти життя водіїв:
Терміни дії посвідчень:
Водії легкових автомобілів і мотоциклів (категорії А1, А, В, В1, ВЕ) можуть отримати посвідчення строком на 15 років.
Водії автобусів і вантажних транспортних засобів (категорії С, СЕ, С1, С1Е, D, DE, D1, D1Е, Т) тепер отримують права терміном на 5 років.
Посилений контроль тонування скла:
Лобове скло повинно пропускати не менше 75% світла.
Передні бокові вікна — не менше 70% світла.
Задні бокові та заднє скло можуть мати сильніше тонування за умови наявності зовнішніх дзеркал заднього виду з обох боків.
Дзеркальне тонування заборонене.
Для перевірки поліція використовує спеціальний прилад — туаметр, що є офіційним доказом порушення.
🔍 Технічний огляд та зміни в ПДР
На сьогодні обов’язковому технічному огляду підлягають наступні транспортні засоби:
Вантажні автомобілі незалежно від форми власності та причепи/напівпричепи до них.
Автобуси.
Таксі та легкові автомобілі, що використовуються для перевезення пасажирів чи вантажів з метою отримання прибутку (включно з авто каршерингу та служби доставки).
Транспортні засоби, що перевозять небезпечні вантажі.
Зміни в Правилах дорожнього руху:
Пункт 10 ПДР доповнено новими термінами — надано визначення «контейнерного перевезення» та «контейнеровозу». Також оновлено максимальну фактичну масу транспортних засобів: для доріг державного значення — не більше 44 т, для доріг місцевого значення — не більше 24 т.
⏱️ Що змінилося для професійних водіїв?
Оновлена редакція Положення про робочий час і час відпочинку водіїв колісних транспортних засобів впроваджує такі правила:
Встановлено заборону щотижневого відпочинку водія в кабіні транспортного засобу.
На роботодавця покладено обов’язок щодо забезпечення нормальних умов відпочинку.
Тривалість роботи у нічну зміну (з 22:00 до 06:00) не може перевищувати 10 годин.
Обов’язкове облаштування авто для міжнародних перевезень смарт-тахографом версії G2V2 (стосується авто, вперше зареєстрованих в Україні після 30.06.2026 р. та які здійснюють перевезення в рамках Угоди між Україною та ЄС).
Збільшено термін зберігання записів з тахографа про час роботи та відпочинку до 56 днів.
Загальний накопичений час керування транспортним засобом протягом будь-яких двох тижнів поспіль не повинен перевищувати 90 годин.
Вищезазначені зміни у законодавстві зумовлені передусім європейською інтеграцією. Цей процес тривалий, а тому лише регулярний моніторинг змін надасть гарантію захисту ваших інтересів. Будьте в курсі подій та захищені на дорогах!
