XPeng Mona L05 — новий п'ятимісний кросовер-фастбек завдовжки 4,87 м, який XPeng представила 12 жовтня 2026 року і 29 жовтня почала продавати в Китаї: є електрична версія з батареєю 58,2 або 71,1 кВт·год і запасом ходу до 635 км за CLTC та гібрид із бензиновим генератором 1,5 л. Головна фішка — система допомоги водієві на власних чипах XPeng Turing до 1 500 TOPS. За даними Auto Express, європейську версію покажуть на автосалоні в Брюсселі в січні 2027 року, а згодом машина вийде і у Великій Британії.
Зміст
Що таке XPeng Mona L05 і для кого він
Mona — молодша й дешевша лінійка XPeng. Перша модель серії, седан Mona M03, вийшла в серпні 2024 року і, за даними Gasgoo, за 2025 рік розійшлася тиражем 175 300 штук — це близько 40 % усіх продажів марки. L05 — третя модель серії й перший кросовер у ній. Сама XPeng називає його «першим великим п'ятимісним SUV для молоді», хоча за розмірами й набором опцій це радше сімейна машина.
Кросовер оформлений у тому самому стилі, що й решта Mona: закритий передок без решітки, тонкі фари (CarNewsChina називає їх Y-подібними), напівприховані ручки дверей, «плаваючий» дах і покатий, як у купе, задній стовп. Кольорів кузова шість — сріблястий, фіолетовий, чорний, білий, сірий і зелений.
Машина виходить одразу на кілька ринків. Глобальні відвантаження, за даними CnEVPost, почалися 26 жовтня 2026 року, ще до старту продажів у Китаї, а продавати L05 планують у 65 країнах і регіонах. Версії з лівим і правим кермом розробляли паралельно, а 660 тестових машин проходили випробування у 25 країнах — зокрема заміри шуму в салоні в Німеччині й тести при −25 °C у Норвегії. Перші машини власникам у Китаї віддали 4 листопада; 5 000 готових авто з першої партії розкупили одразу після оголошення цін.
Які розміри і скільки місця в салоні
За габаритами L05 більший за знайомий у Європі XPeng G6: колісна база довша на 50 мм. Порівняння з G6, про який ми писали в огляді XPeng G6 2026, Auto Express описує так: L05 «трохи довший за G6».
ПараметрXPeng Mona L05Довжина / ширина / висота4 870 / 1 930 / 1 636 ммКолісна база2 940 ммМісць5Багажник702 л, зі складеними сидіннями 1 913 лПередній багажник (лише електрична версія)102 лПривідзадній, електромотор 183 кВтШини225/60 R18 або 245/45 R20
Багажник на 702 л — один із головних аргументів моделі: це більше, ніж у більшості кросоверів такої довжини. У салоні XPeng нарахувала 41 місце для дрібниць, серед них 6-літровий відсік у центральному тунелі й 10-літрова шухляда під заднім сидінням. Центральний екран — 17,3 дюйма, замість звичайної панелі приладів — проєкційний дисплей розміром 26,8 дюйма. Для задніх пасажирів можна замовити ще один 17,3-дюймовий екран під стелею. Переднє пасажирське крісло має масаж і розкладається в положення «нульової гравітації», аудіосистема в старших версіях — на 20 динаміків. Голосовий помічник Xiao P розуміє китайську й англійську.
Підвіска — McPherson спереду і багаторичажна ззаду; за даними специфікацій Autohome, адаптивні амортизатори зі змінною жорсткістю стоять уже в базі.
Яка батарея, запас ходу і як працює гібрид
L05 продають у двох варіантах: повністю електричному (BEV) і послідовному гібриді з подовжувачем запасу ходу (EREV). В обох колеса крутить той самий задній електромотор на 183 кВт (249 к.с.). Батареї — літій-залізо-фосфатні (LFP).
Електрична версія — батарея 58,2 або 71,1 кВт·год, запас ходу 535–635 км за китайським циклом CLTC. За перерахунком CarNewsChina, це 439–521 км за європейським WLTP.
Гібрид EREV — батарея 37,2 кВт·год і атмосферний бензиновий мотор 1,5 л близько 70 кВт, який працює лише як генератор і колеса не крутить. На електриці машина проїжджає 310 км за CLTC, а з повним баком і зарядженою батареєю — до 1 310 км.
За даними специфікацій Autohome, зарядка з 10 до 80 % займає 19 хвилин у версій із 58,2 і 71,1 кВт·год і 15 хвилин у гібрида. Перед прем'єрою в китайському реєстрі MIIT стояли інші цифри запасу ходу — 615–660 км, — але на старті продажів XPeng оголосила саме 535–635 км.
Цифри CLTC завжди оптимістичніші за реальні: Auto Express прямо називає цей цикл «поблажливішим». Для Європи XPeng пообіцяла оголосити власні характеристики в січні 2027 року; чи прийде туди гібридна версія, поки не відомо — британське видання пише лише про електромобіль.
Що вміє система допомоги водієві на чипах Turing
Те, що в назві новини звучить як «ШІ нового покоління», — це система допомоги водієві XPeng на основі моделі VLA другого покоління (зір — мова — дія) і власних процесорів Turing. Комплектацій три, і різниця між ними саме в «мізках»:
ВерсіяКамери і чипиЩо вмієPlus5 камербазовий рівень 2: адаптивний круїз і утримання в смузіMax11 камер, 12 ультразвукових датчиків, 1 чип Turing (750 TOPS)VLA 2.0 Lite, допомога на трасі й у містіUltra SE2 чипи Turing (1 500 TOPS)повна модель VLA 2.0
У версіях Max і Ultra SE машина може вести себе сама від адреси до адреси, але це все одно рівень 2: водій мусить постійно стежити за дорогою і бути готовим перехопити кермо. Auto Express передає заяву XPeng, що L05 працює на тій самій програмі, що й роботаксі компанії в Китаї, а загальна якість автопілота «порівнянна» з Tesla FSD. Це твердження виробника — незалежних тестів поки немає. Який набір функцій отримають європейські машини, теж невідомо: у Європі допуски для таких систем суворіші, ніж у Китаї.
Скільки коштує L05 і коли він буде в Європі
На передпродажі 15 жовтня L05 коштував від 169 800 юанів, а на старті продажів 29 жовтня XPeng знизила ціни на 15 000 юанів і додала дешевшу базову версію. Офіційні китайські ціни (за CarNewsChina):
ВерсіяЦіна, юанівEV 560 Plus144 800EV 535 Max149 800EV 635 Max164 800EV 635 Ultra SE176 800EREV 1310 Max154 800EREV 1310 Ultra SE166 800
Тимчасово, для тих, хто внесе завдаток до 15 грудня 2026 року, діє знижка 5 000 юанів, тож старт — 139 800 юанів, приблизно 20 800 доларів США. Це суто китайська ціна: у Європі машина, як і решта моделей XPeng, коштуватиме помітно дорожче через доставку, мита й податки.
Європейська прем'єра, за даними Auto Express від 4 листопада 2026 року, запланована на автосалон у Брюсселі в січні 2027 року; там же оголосять європейські характеристики. Дату старту продажів у Великій Британії та ціни для Європи XPeng не називала. Про офіційний продаж L05 в Україні виробник не повідомляв.
Якщо вам потрібна більша машина того самого бренду, у нас є огляд флагманського кросовера XPeng G9L, а серед нових моделей марки — компактніший XPeng L03 у версіях EV та EREV.
Які аксесуари підійдуть для XPeng L05
Модель щойно вийшла, тож модельних аксесуарів під L05 поки немає. Для такого багажника практичніше за все взяти великий універсальний килимок, який обрізається під форму підлоги, — вони зібрані на сторінці універсальні килимки в багажник. Для салону підійдуть універсальні гумові килимки. Усе, що вже є для інших моделей марки, — зокрема рейлінги й килимки для XPeng G9, — у розділі тюнінг і аксесуари XPeng.
Доставляємо Новою Поштою по всій Україні.
Першоджерело: DD Tuning — XPeng L05: новий кросовер XPeng з ШІ нового покоління йде в Європу — розміри, батарея, запас ходу і ціни
