Через неточності та відсутність чіткої визначеності в законодавстві щодо регулювання електротранспорту, в Україні залишається чимало спірних моментів. Які правила діють для водіїв електросамокатів? Чи потрібні права на електросамокат? Де можна їздити без ризику отримати штраф?
Різні публікації в інтернеті та численні статті подають суперечливу інформацію, часто плутаючи поняття або базуючись на неповних джерелах. Це створює хаос, коли навіть досвідчені користувачі не можуть знайти єдину зрозумілу відповідь.
Саме тому ми підготували цю статтю — написану людиною, а не нейромережею чи автоматичним генератором текстів. Над створенням матеріалу також працював кваліфікований юрист. У цій статті простими словами розповідаємо про правила дорожнього руху (ПДР) для електросамокатів у 2025 році, пояснюємо юридичні нюанси та ділимося порадами щодо безпечної їзди — із зазначенням відповідних статей Кодексу України про адміністративні правопорушення (КУпАП).
Зі скількох років можна їздити на електросамокаті: ПДР
Станом на липень 2025 року законодавство не встановлює жодних вікових обмежень щодо керування електросамокатом.
Водночас, з огляду на безпекові рекомендації, у специфікаціях багатьох моделей електросамокатів, зокрема OKAI ES20, EA10, ES30, ES40, прописані вікові обмеження 14+ років.
Сервіси прокату електросамокатів Bolt, Bikenow офіційно вимагають вік 18+ для користування своїми пристроями, що зумовлено вимогами безпеки та особливостями реєстрації через застосунки.
Чи потрібні права на електросамокат у 2025 році
Водійське посвідчення для керування електросамокатом в Україні не потрібно — за умови, що його потужність до 3 кВт і максимальна швидкість не перевищує 25 км/год.
Такі електросамокати не класифікуються як механічні транспортні засоби за ПДР (Закон № 8172 від 29.03.2023). Якщо ж ваш електросамокат має більшу потужність або швидкість, тоді вже потрібне водійське посвідчення категорії A1 (як для мопедів).
Незалежно від цього, усі водії електросамокатів повинні дотримуватися ПДР. В разі порушення чи спричинення ДТП вони можуть бути притягнуті до адміністративної чи кримінальної відповідальності.
Які штрафи загрожують водіям електросамокатів
Потрібно пам’ятати, що електросамокат в Україні офіційно визнано транспортним засобом. Це означає, що до його користувача застосовуються ті самі правила, що й до інших учасників дорожнього руху. І хоча посвідчення водія для керування стандартним електросамокатом не потрібне, за певні порушення передбачено штрафи.
Де можна їздити на електросамокаті? Рух забороненими дорогами
Питання правового статусу електросамокатів в Україні досі чітко не врегульовано законодавством. Однак, розглядаючи справи про порушення ПДР, суди здебільшого прирівнюють електросамокати чи електровелосипеди до мопедів. Це пов’язано з тим, що саме визначення мопеда найбільше відповідає технічним характеристикам електросамокатів, тоді як інші категорії транспортних засобів не дають такого чіткого тлумачення.
Відповідно до ПДР України, мопедом вважається двоколісний транспортний засіб з двигуном робочим об’ємом до 50 см³ або з електродвигуном потужністю до 4 кВт. Виходячи з цієї аналогії, якщо електросамокат підпадає під визначення мопеда, то відповідно до ПДР:
рухатися велодоріжками — заборонено;
дозволено рух лише в один ряд по правій крайній смузі проїжджої частини;
рух тротуарами також заборонено.
За це порушення передбачено штраф у розмірі 340 грн (ч. 1 ст. 122 КУпАП).
Керування в стані алкогольного або наркотичного сп’яніння
За ст. 130 КУпАП, такі водії можуть отримати штраф до 17 000 грн і бути позбавлені права керування іншими транспортними засобами. Наприклад, в Одесі оштрафували і позбавили прав користувача Bolt, який був з ознаками сп’яніння.
Проїзд пішохідним переходом на самокаті
Перетин пішохідного переходу — лише пішки. Якщо продовжите рух — це як рух по тротуару, і штрафується аналогічно (340 грн за ч. 1 ст. 122 КУпАП).
Відсутність освітлення в темну пору доби
Електросамокат має бути оснащений переднім світлом і задніми габаритними вогнями або світловідбивачами. Їзда без освітлення в темряві карається штрафом у розмірі 340 гривень, що передбачено ст. 121 КУпАП.
Перевищення швидкості в зонах обмеження
У низці міст, наприклад у Києві, Львові, Полтаві, Ужгороді діють додаткові обмеження швидкості для самокатів — зазвичай це 14–25 км/год залежно від зони (у пішохідних, історичних та зелених зонах зазвичай швидкість обмежена максимально). Перевищення може стати підставою для штрафу.
Перевезення будь-якого пасажира на електросамокаті
Це вважається порушенням ПДР та може кваліфікуватися та каратися за ч. 1 ст. 121 або за ст. 121-2 КУпАП зі штрафом у розмірі від 170 до 680 грн.
Чи обов’язково одягати шолом для електросамоката
Оскільки електросамокати часто прирівнюються до мопедів, їзду без шолома на двоколісному можуть покарати штрафом. Згідно з ч. 5 ст. 121 КУпАП він становить 510 грн.
До того ж використання шолома — це проста й розумна звичка для власної безпеки. Він допомагає зменшити ризик травм у випадку несподіваних ситуацій на дорозі. Це про комфорт і впевненість: ви можете кататися із задоволенням, знаючи, що подбали про себе. Особливо важливо показувати хороший приклад дітям — з таким підходом рух стає безпечним і приємним для всіх.
Шоломи OKAI — це не просто захист, а продуманий аксесуар, створений спеціально для комфортної їзди на електротранспорті. Вони легкі, стильні, добре вентилюються й мають сучасний дизайн, що ідеально доповнює міський образ. Завдяки ергономічній формі та якісним матеріалам шоломи OKAI забезпечують максимальний захист без дискомфорту навіть під час тривалих поїздок.
Їздіть відповідально, дотримуйтеся швидкісних обмежень, дбайте про безпеку — і катання приноситиме радість.
