Lincoln Aviator EX8 — новий повнорозмірний кросовер Lincoln для Китаю, плагін-гібрид з бензиновим мотором 1,5 л і лідаром на даху. Він з'явився 3 листопада 2026 року в 413-й партії сертифікації Міністерства промисловості та інформатизації КНР (MIIT), випускає його спільне підприємство Changan Ford у Чунціні, а продаж у Китаї очікують у 2027 році. Від американського Aviator з V6 на 400 к.с. у нього лишилося хіба що ім'я: п'ять місць замість трьох рядів, свій гібрид і власна платформа партнера Changan.
Зміст
Що відомо про Lincoln Aviator EX8
Офіційної прем'єри ще не було: усе, що відомо, — з документів китайської сертифікації. Сертифікація MIIT обов'язкова для будь-якої машини перед продажем у Китаї, тому в базі задовго до показу з'являються розміри, маса, двигун і фото з усіх боків. Заявку подала компанія Changan Ford Automobile, внутрішній код моделі, за даними CarNewsChina, — CX810.
У базі дві версії EX8. Вони різняться висотою (1 790 і 1 800 мм), масою і колесами, але мають однакову колісну базу, двигун і п'ятимісний салон. Тип машини в документах — плагін-гібрид, тобто з батареєю, яку заряджають від розетки, і з можливістю їхати на електриці. Ціни, комплектацій і характеристик електромотора у відкритих даних поки немає.
Для Lincoln у Китаї це важлива машина. Як пише InsideEVs, зараз у марки там немає жодної моделі з електричною тягою: гібридний Corsair зник із гами після оновлення. А в США Lincoln прибрав плагін-гібридну версію Aviator ще з 2025 модельного року — за даними WardsAuto, її обирали лише 14 % покупців. Про сам Corsair і його новий гібрид ми розповідали в огляді Lincoln Corsair.
Наскільки EX8 відрізняється від американського Aviator
За габаритами машини майже однакові, а от компонування різне. Американський Aviator — кросовер на три ряди сидінь із бітурбо-V6 і заднім приводом у базовій версії. EX8 трохи вищий, вужчий, помітно важчий через батарею і розрахований лише на п'ятьох.
ПараметрLincoln Aviator 2025 (США)Lincoln Aviator EX8 (Китай)Довжина5 072 мм5 055 ммШирина (без дзеркал)2 022 мм1 995 ммВисота1 758 мм1 790 / 1 800 ммКолісна база3 025 мм3 010 ммМісцьтри ряди сидінь5Двигун3,0 л V6 бітурбо, 400 к.с., 10-ступенева АКПП1,5 л турбо 110 кВт + електромотор (плагін-гібрид)Споряджена маса2 201–2 254 кг2 480–2 580 кгШинидиски 20 або 21 дюйм255/50 R21 або 255/45 R22
Цифри для американської машини — з технічних характеристик Lincoln Aviator 2025 (перераховано з дюймів і фунтів), для китайської — з документів MIIT. Колісна база EX8 коротша лише на 15 мм, тож за простором у салоні це той самий клас, просто без третього ряду.
Який гібрид стоїть під капотом
Бензинова частина відома точно. Це 1,5-літровий турбомотор Changan JL469ZQ1 робочим об'ємом 1 497 см³: номінальна потужність 110 кВт (близько 150 к.с.), максимальна потужність нетто — 105 кВт. Такий мотор у плагін-гібриді працює переважно як генератор і підмога електромотору на трасі, тому його потужність нічого не каже про динаміку машини загалом.
Батарея — літій-залізофосфатна (LFP), її постачає Times Changan Power Battery — спільне підприємство Changan і CATL. Ємності батареї, запасу ходу на електриці та потужності електромоторів у документах немає. Невідомо і те, чи буде привід на всі колеса. Максимальна швидкість у сертифікації — 205 км/год.
Ford Authority допускає, що в серійній машині це може виявитися і схема з подовжувачем запасу ходу (EREV), коли колеса крутить лише електромотор. Але китайські документи прямо називають EX8 плагін-гібридом, і саме цю версію варто вважати основною до офіційної прем'єри.
Навіщо Lincoln лідар на даху
На фото з сертифікації над лобовим склом видно характерний виступ — лідар, лазерний далекомір, який будує тривимірну карту довкола машини. CarNewsChina вважає, що EX8 отримає асистента рівня L2 з функцією NOA — навігацією на автопілоті, коли машина сама веде себе за маршрутом, перестроюється і з'їжджає з магістралі. Водій при цьому має стежити за дорогою.
Конкурентом EX8 InsideEVs називає Lynk & Co 08 — плагін-гібрид схожого класу.
Як виглядає Aviator EX8
Зовні EX8 — у новому фірмовому стилі Lincoln: велика решітка радіатора з крупною емблемою, масивні прямокутні фари, суцільна смуга ліхтарів на всю ширину корми і чорні стійки даху, через які дах ніби «пливе». Дверні ручки звичайні, не висувні. У версій можна замовити передні крила, двері, задні крила й капот у колір кузова, а також різні диски. За словами InsideEVs, на фото EX8 нагадує зменшений Lincoln Navigator.
Салону на фото з сертифікації немає, тож про екрани, сидіння й матеріали поки нічого не відомо. Їх покажуть на прем'єрі.
Коли прем'єра і чи буде EX8 в Україні
За даними CarNewsChina, публічний дебют EX8 запланований на Guangzhou Auto Show 2026, а продаж — на 2027 рік. Офіційно Lincoln дату і ціну ще не називав.
Поки це модель лише для Китаю. InsideEVs вважає вихід EX8 у США малоймовірним: Lincoln планує до 2030 року відмовитися від китайських Nautilus і Corsair на американському ринку, а розробка Changan навряд чи пройде американські обмеження на «підключені» авто з китайським програмним забезпеченням. Планів привезти EX8 до Європи чи України теж немає. Знайомий Aviator у ранніх версіях ми розбирали в огляді люксового кросовера Lincoln Aviator, а оновлений — в огляді Lincoln Aviator 2025.
Що це означає для власників Aviator 2019+
EX8 — інша машина з іншим кузовом і платформою, тож деталі від американського Aviator на неї переносити не варто, навіть якщо розміри схожі. А для звичайного Aviator 2019+ корисне те, що в нього штатні інтегровані рейлінги: поперечини ставляться на них без свердління, а на них уже кріплять бокс, велобагажник чи лижне кріплення. Варіанти різної довжини й профілю зібрані в розділі рейлінги й багажники для Lincoln Aviator 2019+, решта — на сторінці тюнінгу Lincoln Aviator.
Доставляємо Новою Поштою по всій Україні.
Першоджерело: DD Tuning — Lincoln Aviator EX8: китайський Lincoln — плагін-гібрид із лідаром і п'ятьма місцями
