Чесно: 70% поломок я бачу не через «погану якість», а через відсутність базового догляду. Правильне очищення, мастило, перевірка щіток/підшипників, акуратне зберігання — і дриль, лобзик, шліфмашина чи бензотехніка служать роками. Нижче — перевірені правила, які реально працюють у майстерні та на об’єктах.
Якщо потрібна діагностика або ремонт — звертайтесь у наш сервісний центр. А новий інструмент та «донори» на заміну знайдете у: Пили, Шліфувальні машини, Кутові шліфмашини, Садова техніка, Компресори.
1) Чистота після кожної зміни
Пил та абразив — вороги підшипників. Працювали по дереву — продуйте корпус і вентиляційні вікна компресором (короткі «пшики») або пилососом. Після металу — магнітною щіткою зніміть стружку з патрона, напрямних, кожуха.
Шліфмашинам і пилкам: знімайте платформу/підошву, вибивайте пил з отворів пиловідведення. Сітчастий абразив — довше «живе», менше забивається.
Кутовій шліфмашині: періодично знімайте кожух і видувайте редукторну зону. Не працюйте без кожуха — це не лише небезпечно, а й пришвидшує знос.
Якщо часто продуваєте інструменти — компактний агрегат із розділу Компресори стане «пилососом навпаки».
2) Мастило та редуктори
Редуктор кутової/лобзика/перфоратора любить увагу. Раз на 6–12 місяців (за інтенсивності робіт) додавайте порцію рекомендованого мастила через сервісний люк або під кришку.
Патрон/цанга: крапля технічної оливи знімає скрип і корозію. Надмір — ворог: зайве мастило збирає пил.
Напрямні лобзика: легка змазка + чиста підошва = рівніший різ та менше «дрижаків».
3) Електрика: кабелі, щітки, кнопки
Кабель і вилка. Раз на місяць оглядайте на злами біля вводу та штекера. Є «білий злам» ізоляції — міняємо кабель, не перемотуємо ізолентою «до кращих часів».
Вугільні щітки. Симптоми зносу: іскріння, падіння потужності, нестабільний пуск. Ставимо пару щіток, а не одну — і лише рекомендований тип.
Кнопка/регулятор обертів. Не терплять цементного пилу. Якщо «провалюється» або іскрить — у сервіс.
4) Оснастка — половина ресурсу інструмента
Диски для пил/болгарок. Сухе зберігання, без деформацій. Тупий диск гріє мотор і «жує» кромку — точимо/міняємо. Для ламінату — чистовий диск, для каркасу — швидкий 24T.
Ланцюг бензопили. Натяг — «золота середина»: ланцюг вільно ковзає по шині, але не провисає. Тупий ланцюг гріє шину, підшипник зірочки, робить «пил замість тирси». Для бензотехніки дивіться розділ Бензотехніка.
Абразиви для шліфмашин. Не перескакуйте «через три зерна» — буде зебра і перегрів. Р80 → Р120 → Р180/240 — класична сходинка.
5) Акумуляторний інструмент: правила Li-ion
Заряд/зберігання. Оптимально зберігати на 40–60% заряду в прохолодному сухому місці. Не тримаємо АКБ порожніми чи постійно «на 100% гарячими» після зарядки.
Температура. Працюємо в межах, що дає виробник (часто 0…+40 °C). На холоді ємність падає — це нормально; зігрійте АКБ перед роботою.
Чистота контактів. Пил і смола гублять контакт — м’якою щіткою/серветкою протерли, видули.
Парність. Якщо інструмент «харчується» від двох АКБ одночасно — використовуйте однакової ємності/стандарту, міняйте місцями, щоб знос ішов рівномірно.
6) Бензотехніка: пальне, фільтрація, охолодження
Суміші. Для 2Т — точне співвідношення (часто 1:50) і лише фірмове масло. Залишки суміші — не «перезимовують» у баку.
Фільтри. Повітряний — чистити/міняти частіше у пилу; паливний — раз на сезон.
Охолодження. Чисті ребра циліндра й кожух вентилятора — без перегрівів і «кілок». Більше по догляду — у статтях про бензокоси та бензопили.
7) Зберігання: сухо, провітрювано, без стосів
Чохли/кейси. Кращі друзі інструмента. Захищають від пилу й випадкових ударів.
Вертикаль/полиці. Не складайте важкі агрегати «пірамідою». Пилососи, компресори і пилки — тільки на свої місця, щоб не бити підшипники.
Вологість. Без сирих підвалів. Якщо таки зберігаєте в гаражі — силікагель/абсорбери в кейси.
Метал (стамески, ножі, свердла) — крапля масла й папір/кейс. Іржа — це не «зовнішній вигляд», а втрата різу.
8) Пиловидалення — це не «сервіс», а ресурс
Працювати «у хмарі» пилу — шкодити собі та інструменту. Пил забиває підошву, диски, щілини редуктора, контакти.
Патрубок під пилосос — must have на шліфмашинах і дискових пилах.
Мішок — не вихід, лише тимчасова міра. Для регулярних робіт — будівельний пилосос, циклон або зв’язка з компресором для продувки після зміни.
9) Перевірка геометрії та калібрування
Торцювальні/циркулярні пилки. Раз на місяць — контроль 90°/45° по кутнику, паралельність напрямної. При потребі — мікроюстування.
Лазерні рівні/рулетки. Перевірка «Х-переворотом» раз на кілька тижнів; якщо «пливе» — веземо в сервіс.
10) Чеклист майстра «після зміни» (5 хвилин, що економлять роки)
Вимкнути з мережі/зняти АКБ.
Видмухати пил, протерти корпус, перевірити вентиляційні вікна.
Оглянути кабель/штекер, фіксацію підошви/кожуха/ручок.
Зняти/замінити засмічену оснастку; складати диски/абразиви сухими.
Покласти в кейс, у сухе місце, АБ «напівзаряд».
Це виглядає дрібницею — але саме ці «дрібниці» дають безпроблемний запуск завтра.
Коли одразу в сервіс
Іскрить «фонтаном», гріється редуктор, запах горілої ізоляції.
Сторонній «металевий» звук, люфт валу/платформи.
Нестабільні оберти, пропажі потужності.
Тріснутий кожух або механізм фіксації — не працюємо, ремонтуємо.
Усе це швидко вирішимо в Інструмент Центр – Сервіс: діагностика, ремонт, підбір запчастин і витратників.
Пам'ятайте, правильний інструмент має велике значення.
🌐 Магазин: instr.com.ua
📞 Контакт: (097) 976-00-66
📱 Соцмережі: Facebook | Instagram | YouTube | TikTok | Telegram
