Херсонщина, увійшовша в авіаційну еру ще на початку десятих років минулого століття, встигла побувати одним з транспортних хабів півдня, головною базою сільгосп-авіації, та одним з місць базування армійської авіації і по нині залишається одним зі стратегічних вузлів української авіації на півдні
У жовтні 1910-го жителі вперше, хоч і за велику на той час плату, могли побачити зблизька Farman F.VII, привезений командою Миколи Костіна. А вже за рік до Херсону перелетів Олександр Васильєв, ставши другим авіатором, відвідавшим місто. Перший аеродром тут облаштували на початку 1917-го, а вже восени відбулася перша авіатроща, до якої додалися громадянська війна та іноземна інтервенція, завершивши і без цього коротку історію того летовища.
У першій половині 30-х відновили старе імперське льотне поле, що дозволило місту стати базою для однієї з ланок одеського авіазагону. На додачу до цього, популяризація аероклубів у ті роки на хвилі підйому цивільної авіації в СРСР не обійшла і Херсон, де клуб було відкрито у травні 1934 року, а вже за два роки сюди була передислокована полтавська авіашкола. Через декілька років двадцять її випускників отримають звання Героя Радянського Союзу на фронтах Другої світової війни, а сама школа припинить своє існування у 1941-му.
Після деокупації півдня у 44-му сюди повернулася і вищезгадана одеська ланка, однак, вже за 2 роки Херсон обзавівся власним авіазагоном, парк якого в майбутньому досягне дев'яти десятків Ан-2 та стане найбільшим експлуатантом Ка-26 в СРСР.
На початку 50-х Гусаківку вкотре оновили та розширили — це дозволило Херсону обслуговувати не лише місцеві авіалінії. У 1963-му летовище почало приймати Ан-10 сполученням Херсон – Київ – Москва.
У січні 1961-го з'являється ще один символ сьогоднішньої Чорнобаївки — 370-та окрема вертолітна ескадрилья, що одразу ж розпочала виконання спец-завдань у заполяр'ї. У 72-му підрозділ розширили до рівня авіаполку, а за 10 років відправили до Афганістану. Пізніше робота у зоні аварії на ЧАЕС, розпад СРСР, у грудні 92-го присяга та початок служби у ВПС незалежної України. За рік допомога біженцям в Абхазії, переформування у 2-гу бригаду армійської авіації, 20 серпня 2003 року переформування в 11-ий авіаполк 79-ї бригади, миротворчі місії в Африці і, в решті-решт, у 2013 році перетворення на 11-ту бригада армійської авіації, яка з 19-го року носить почесне ім'я «Херсон».
На початку 70-х Гусаківку, до якої стрімкими темпами підбирався зростаючий Херсон, було вирішено перенести до селища Чорнобаївка з подальшим одночасним будівництвом там вертодрому та аеродрому. Будівництво завершили у 76-му, завдяки чому місто стало ще одним крупним хабом на півдні України. Проте і тут не все пішло добре. З початком «перебудови» летовище знов почало занепадати, а розпад СРСР ще більше вдарив по проблемному підприємству. Навіть не дивлячись на те, що у 2006-му летовище стало міжнародним, за два роки в нього завершився термін сертифікації, а у лютому 12-го хаб взагалі виключили з AIPу.
Проте Чорнобаївка знов, мов Фенікс, повстала з попелу. Відродившись у квітні 2013 року летовище розпочало поступовий зріст: починаючи з включення до міжурядової угоди про повітряне сполучення між Україною та Туреччиною у липні та початком рейсів до Стамбулу з наступного року, закінчуючи приходом МАУ та лоукостерів WizzAir і Ryanair.
Однак, вже втретє, розвиток хабу зупинила війна. Ранок 24 лютого 2022 року для аеродрому розпочався з прямого влучання в Мі-24Р, б.н. 23 "Червоний", 11-ї бригади, а за 3 дні летовище було окуповане. Тоді противнику вдалося захопити 16 гелікоптерів, більшість яких представляла з себе більше іржаву залізяку, аніж гелікоптер та роками не здіймалася в повітря. Однак, переможний настрій противника повністю зник 7 березня — саме цей день став початком більш ніж 20-серійної епопеї зі знищення противника. За 8 місяців постійних обстрілів аеропорт перетворився на руїни. Проте, попри всі випробування, 11 листопада 2022 року над диспетчерською вежею Міжнародного аеропорту Херсон знов замайорів український стяг...
Оригінальний пост https://t.me/SMAIRLINES/908
#Ukraine #ВПС #Аеродромне
SMAIRLINES
