Шиномонтаж як бізнес – це мінімум вкладень, простота організації, швидка окупність, а головне – стабільно високий попит через постійне зростання числа автомобілів. З’ясуємо, як відкрити шиномонтаж і що потрібно для старту.
Особливості шиномонтажного бізнесу
Як правило, шиномонтажна майстерня заробляє більше 80% свого доходу в сезони великого попиту – при заміні шин перед зимою і другий сплеск навесні. В цей гарячий час дійсно від клієнтів немає відбою і власник, потираючи руки, придумує щоб ще таке купити з обладнання, щоб прискорити процес і обслужити більшу кількість автомобілів в сезон.
В інший час (якщо нічого не вигадувати додатково) шиномонтажники відпочивають: підкачка коліс, експрес-ремонт проколів, рідше – серйозні бічні порізи шин. Іноді рихтування дисків, і то, якщо цією послугою активно займатися. Загалом – завантаження немає і грошей теж. В такий час дехто бере паузу і чекає сезону.
В результаті перед тим, як відкрити шиномонтаж, робимо перші висновки для себе: попит на заміну шин має яскраво виражений сезонний характер, а заробити можна більше, якщо в сезон перевзування забезпечити максимальну продуктивність і максимальну пропускну здатність. Прийняти більшу кількість клієнтів можливо як за рахунок збільшення часу роботи в 2 зміни, так і за рахунок «швидшого» і продуктивного автоматичного шиномонтажного обладнання.
Ще важливо: для повноцінного завантаження однієї пари коліс «шиномонтаж-балансування» потрібно мати як мінімум два, а краще три місця для обслуговування автомобілів.
Як відкрити шиномонтаж: обираємо оптимальний формат
В даний час є два варіанти відкриття шиномонтажного бізнесу – мобільний і стаціонарний. Тому перед тим, як відкрити шиномонтаж, в першу чергу, необхідно визначитися, в якому сегменті ви плануєте працювати.
Якщо стаціонарний шиномонтаж всім давно відомий і зазвичай являє собою невелике приміщення зі стаціонарно встановленим обладнанням для ремонту і заміни автомобільних шин, то мобільний шиномонтаж – це спеціально обладнаний автомобіль, який надає виїзні послуги з усіх видів шиномонтажних робіт, як правило, цілодобово.
Обидва варіанти відкриття шиномонтажу мають свій попит і свого клієнта.
Мобільний шиномонтаж, звичайно, розвивається більш швидкими темпами, оскільки надає більше зручностей клієнту, але і його послуги коштують трохи дорожче. До недоліків мобільного шиномонтажу, перш за все, відносять більш низьку якість послуг, що надаються, за рахунок того, що мобільне обладнання складніше відкалібрувати. Надалі баланс між кількістю мобільних і стаціонарних шиномонтажних станцій вирівняється. Мобільний шиномонтаж буде переважно використовуватися в разі поломок на дорогах і інших надзвичайних ситуаціях, а стаціонарні станції – для планової заміни шин.
Юридичні аспекти відкриття шиномонтажу
Що стосується організаційної форми реєстрації бізнесу, ми радимо реєструватись як ФОП. Товариство з обмеженою відповідальністю (ТОВ) варто реєструвати для відкриття шиномонтажної майстерні тільки, якщо передбачається кілька власників бізнесу. Однак, як правило, бізнес на шиномонтажі не забезпечує достатнього прибутку для того, щоб бути цікавим відразу декільком власникам. Тому перш як відкрити шиномонтаж, врахуйте всі ці нюанси, проконсультуйтесь у спеціалістів.
Якихось особливих вимог до шиномонтажу не пред’являється. Втім, якщо робити все «як рекомендовано», то витрати збільшаться хіба що на оплату послуг спеціалізованих фірм з вивезення та утилізації старих покришок, які багато автовласників після заміни залишають на монтажі. Існують суворі екологічні норми з утилізації старої автогуми, тому наявність такого договору продемонструє ваші благі наміри і законослухняність.
Основним кодом за новим довідником КВЕД є 45.20 «Технічне обслуговування та ремонт автотранспортних засобів». Раніше ми уже писали як обрати систему оподаткування для ФОП.
Де найкраще відкривати шиномонтаж
Шиномонтажні майстерні є досить популярним видом підприємництва. Їх число щорічно збільшується: в деяких великих містах на 100 тисяч жителів припадає близько 40 шиномонтажних майстерень. Тому перш, як відкрити шиномонтаж у своєму місті, вивчіть конкуренцію на місцевому ринку.
Для забезпечення ефективної роботи шиномонтажної майстерні дуже важливо правильно вибрати її розташування. Перш за все, бажаний хороший транспортний потік, який проходить поблизу шиномонтажної майстерні. Оптимально вибирати місце поблизу великих проспектів, заправних станцій, або великих автостоянок. Такий вибір допоможе вам знизити негативні впливи такого фактора, як сезонність, оскільки ви будете завжди на виду. Небажано розташовувати шиномонтаж поруч з конкурентами. Як правило, вдалі місця для розташування шиномонтажу пустують рідко, але варіанти розташування нової майстерні завжди можна знайти.
Деякі експерти вказують, що розташування поблизу гаражних кооперативів – це плюс для шиномонтажної майстерні, оскільки кооператив генерує транспортний потік. Інші експерти вважають, що це мінус, оскільки власники гаражів досить часто змінюють гуму разом з дисками самостійно. На наш погляд, наявність гаражного кооперативу скоріше плюс, оскільки серед автовласників стає все більше жінок, яким фізично важко замінити гуму, і молоді, яка звикла платити за подібні послуги. Жінки і молодь, як вважають власники майстерень, є найкращими клієнтами.
Наявність поруч спального району теж може виявитися позитивним фактором. Особливо приділіть увагу новим багатоповерховим житловим комплексам, жителі яких можуть відчувати брак в автосервісах. Оцінити щільність конкурентів в багатьох укранських містах сьогодні можна за допомогою картографічних інтернет-довідників.
Найбільш підходящою ділянкою вважається площа за світлофором. В очікуванні зеленого сигналу водій може розглянути околиці і помітити рекламну вивіску, або вказівник, що веде до сервісу. Будівля шиномонтажу має добре проглядатися з дороги і мати зручний під’їзд. Тому перш як відкрити шиномонтаж, потрібно пропрацювати всі ці нюанси.
Які є вимоги до приміщення шиномонтажу
Крім характеристик локації, необхідно враховувати приміщення, в якому буде розташовуватися майстерня з усім обладнанням. Для звичайної майстерні буде достатньо площі від 30 кв.м. Для цього підійдуть будь-які нежитлові будівлі: гаражні бокси, ангари тощо.
Для нормального європейського рівня – це приміщення під міні-СТО на 2-4 поста, з заїздом автомобілів всередину. Це стандартні сучасні підходи для шинних центрів. Але це інша історія. Тема нашої статті – більш реальна до життя бізнесменів-початківців, а тому приземляємося.
Майданчик для стоянки і підйому автомобілів. Нам буде потрібен майданчик як мінімум на 2-3 вільних місця. Це може бути рівна бетонна, або асфальтована площа. Якість покриття майданчика надзвичайно актуально, інакше на домкратах можна розоритись – навіть кращі не витримують наші ями і шви між плитами.
Якщо є можливість – поставте шиномонтажний підйомник. Це дорожче, але ефективніше за швидкістю робіт.
Щодо планування всередині приміщення, то тут все за вашим планом і можливостями. Можна комфортно розміститися в невеликому приміщенні в 30-50 мкв.
Важливо відразу визначити місце для компресора (за шумовими показниками) та мати надійне електропостачання на 380В і опалення.
Ваш сервіс – це ваші майбутні гроші. А тому, якщо ви розраховуєте мати постійних клієнтів, подумайте уважно: де і чим вони будуть займатися ті 40 хвилин, поки перевзувають їх авто. Подивіться навколо очима своїх клієнтів. Мінімальний сервіс – це кілька стільців під навісом і кавомат: заміна гуми завжди відбувається в погану погоду.
Технічні вимоги до приміщення:
наявність вентиляції, водопроводу, опалення і хоча б одного вікна;
окреме приміщення (тобто поза житлових будинків і будівель громадського користування);
обробка підлоги і стін вологостійкими і вибухобезпечними матеріалами;
вибухобезпечні світильники і прилади;
наявність санвузла та душової кабіни для персоналу.
Окремо особливу увагу необхідно приділити якості підлогового покриття, оскільки обладнання шиномонтажної майстерні важить досить багато і підлоги повинні витримувати значні навантаження.
Цікаво, що в даний час на ринку представлені вже готові модульні рішення для шиномонтажу та міні-СТО. Їх вартість починається від 100 тисяч гривень. Як правило, таке рішення обійдеться дешевше, ніж спорудження новобудови з традиційних матеріалів. Особливо зручно те, що такі павільйони вже оснащені всім необхідним – від вікон і дверей до електричної проводки. Передбачена і достатня теплоізоляція приміщень.
Яке обладнання потрібно для шиномонтажу
Перш, як відкрити шиномонтаж, для запуску сервісу необхідно закупити обладнання. Варто зазначити, що правильний вибір обладнання – це 90% від успіху всієї бізнес ідеї. А тому на розгляді цього питання ми зупинемося дещо детальніше.
Функціонування шино монтажної майстерні залежить від наявності двох систем:
Шиномонтажний верстат. Основна робоча сила майстерні, за допомогою якої шину надягають на диск.
Балансувальний верстат. Призводить диск до правильного балансу після монтажу шин для безпечної їзди.
Обидва цих верстата представлені великим асортиментом. Основні підвиди – автоматичний і напівавтоматичний. Перший прискорює роботу шиномонтажу, але коштує дорожче, і встановлюється, якщо очікується великий потік клієнтів.
Для роботи з колесами мінімальний набір техніки наступний:
Домкрати підкатні. Стандартний підйомник для машини, що використовується, як на шиномонтажах, так і на автосервісах. Працюють на гідравлічному пресі і оснащені довгою рукояткою для зручності експлуатації. Вони ж часто служать і як підставки під авто.
Гайковерти. Вони призначені для розкручування, або затягування колісних гайок. Без цього обладнання обслуговування в майстерні не може вважатися якісним.
Вулканізатор. Використовується для ремонту шин і камер, навіть при бічних порізах. По суті, працює, як прес – здавлює колесо і латочку, прогріваючи гуму для кращого зчеплення поверхонь. Для ефективної експлуатації потрібно таймер, якого дешеві моделі позбавлені, що показує точний час знаходження покришки під тиском вулканізатора. Устаткування для вантажного шиномонтажу, до речі, також включає цей агрегат.
Компресор. Стиснене повітря буде потрібне для активації пневмоінструменту, наприклад, гайковерта, або накачування шин. Для шиномонтажу апарат незамінний. При покупці потрібно враховувати його потужність – якщо планується забезпечення декількох робочих місць, то показник продуктивності потрібен високий.
Ванна, або подібна ємність з водою. Тут встановлюють герметичність шин, визначають місця проколів, або інших пошкоджень шини.
Це мінімальний список устаткування, яке дозволить надавати найбільш затребувані шиномонтажні послуги.
Сюди можна віднести також шила різного типу, прокатні ролики, ножі і скребки. А також ніпелі, гумові заплатки, клей, важки вентилі, спеціальну пасту. На щастя, сучасні виробники поставляють все це в так званих стартових пакетах. Існують різні варіації, зміст яких залежить від бренду і вартості.
Нове обладнання чи може б/у?
При відкритті станції технічного обслуговування у багатьох виникає бажання заощадити. Для цього використовується цілком логічний метод – вибирається комплект обладнання для шино монтажу, який вже використовувався раніше – так званий Б/У. З одного боку, дійсно виходить дешевше, а з іншого ніхто не дасть гарантію довговічності і ефективної експлуатації.
У будь-якому випадку, при покупці б/у устаткування будьте готові до:
невідомості, адже скільки років верстату дізнатися практично неможливо;
відсутності документів, так що підключення і експлуатація виконується методом проб і помилок;
складного транспортування, якщо техніка знаходиться в іншому місті;
самостійного ремонту, адже, знову ж таки, гарантії немає.
В цілому, будь-яке б/у обладнання не можна назвати надійним. Умови його експлуатації та зберігання невідомі, а оцінити стан вузлів і агрегатів без розбирання не вийде. На жаль, часто б/у обладнання для шиномонтажу стає єдиним виходом через обмеженість бюджету. У такому випадку існує два варіанти – європейські виробники і китайські.
Європа. Приготуйтеся до високих цін. Хоч б/у, хоч нова, а європейська техніка буде дорогою. В першу чергу на це впливає популярність бренду, і вважається, що товари з Європи:
якісніші і довговічніші;
зібрані відповідно до міжнародних стандартів;
зроблені з надійних матеріалів;
здатні прослужити десятки років.
Насправді, говорячи про старе обладнання, потрібно розуміти, що ремонт неминучий і часто найближчим часом. З’являється додаткова проблема – змінні деталі. Вони не тільки дорогі, а й важкодоступні. Знайти нову запчастину на українському ринку складно, а імпортувати з-за кордону означає на порядок збільшити вартість. Використовувати ж дешевші вітчизняні, або китайські аналоги загрожує складнощами – деталі можуть банально не підійти за розміром. У підсумку, бізнес все одно вимагає великих вкладень.
Китай. Існує думка, що в Піднебесній роблять погано, а підйомники, верстати, компресори, гайковерти – все це посередньої якості. Однак і в Китаї є відомі виробники, техніка яких досить надійна і відома. Головне ж достоїнство полягає у вартості обслуговування шино монтажу з китайським обладнанням:
воно від початку дешевше;
деталі знайти набагато простіше;
усе можна легко привезти безпосередньо з заводу.
Звичайно, вам визначатись, що краще купувати – все дуже індивідуально і по розміру наявного стартового капіталу. Але і б/у обладнання з Європи, і б/у обладнання з Китаю потребуватиме регулярних витрат на нові запчастини. То ж чи не актуальніше при наявності невеликого капіталу все таки купити оригінальний Китай, ніж витрачатися регулярно на ремонти?!
Взагалі ж, термін служби б/у техніки часто обмежений 2-3 роками, але це строго індивідуально і залежить від експлуатації та зберігання, про нюанси яких покупець ніколи не дізнається. Придбання таких агрегатів – покупка кота в мішку, і якщо фінанси дозволяють, то краще потурбуватися про покупку нових пристроїв.
Витрати на купівлю устаткування
Як ви уже зрозуміли, обладнання для шиномонтажу – це основні інвестиції у бізнес проєкт. І робити їх потрібно з впевненим розрахунком на хороший і успішний бізнес! Як показує багаторічний досвід бувалих підприємців у цій сфері, основне устаткування на стандартний шиномонтаж купується практично один раз в 10-20 років. А тому навіть заощадивши спочатку на дешевому Китаї не розраховуйте на те, що зможете його поміняти пізніше «коли бізнес стане на ноги»: повірте чужому досвіду, не стане – а ви так і буде стояти на колінах всі 10 років в ремонтах. І ламатися все буде саме тоді, коли найбільше клієнтів готові вам платити за послугу.
Спираючись на реальну практику, ми радимо вибирати технічний рівень обладнання виходячи з його максимального завантаження і продуктивності в пікові періоди, де важливі швидкість і надійність. Тому для правильної економічної оцінки свого проекту, складемо бюджет на покупку устаткування. Спочатку – найнеобхідніше з практики. Ціни наводимо не занижені (щоб не помилятися), а на середньому рівні вартості перевірених італійських верстатів.
За списком – перелік основного обладнання для шиномонтажу:
Шиномонтажний станок п/автомат – 2000 євро
Балансувальний стенд-автомат – 2200 євро
Компресор 150 л 450 л/хв – 720 євро
Домкрати підкатні 6 шт. – 1200 євро
Ванна для перевірки коліс – 150 євро
Динамометрический ключ – 120 євро
Вулканізатор і Борторозширювачі – 190 євро
Верстат з навісною інструментальною шафою – 180 євро
Пістолет підкачки коліс, шланги, фільтри – 50 євро
Пневмогайковерт з набором головок – 230 євро
Інструмент для шиноремонту – 400 євро
Пуско-зарядний візок, лампа-переноска – 290 євро
Разом по мінімуму виходить 7500 євро.
Це досить стандартний відпрацьований список із запитів клієнтів. У ньому є кілька вузьких місць:
Шиномонтажний верстат практично відразу при реальній комплектації купується все-таки автоматичний, що принципово правильно для експрес-шиномонтажу: верстат-автомат в рази збільшує продуктивність.
Балансування найчастіше купується або з великим монітором (для клієнтів) або повний автомат 3D (воно швидше): для великих і дорогих коліс.
Динамометрический ключ вписаний з принципу – він потрібен по правилам безпеки: професіонали колеса закручують з необхідним нормативним зусиллям, а не на око. Але багато хто не тільки економить, але навіть цього не знає.
Обраний компресор – теж не найкращий варіант з точки зору майбутнього розширення потреб: краще відразу брати стаціонарний на 270 л, можна вертикальний – якщо місця в приміщенні мало.
З домкратами теж нюанси: часто в цілях економії використовують пневматичні українського виробництва, але на них небезпечно залишати авто повністю без коліс. Хороші гідравлічні домкрати набагато кращі і надійніші.
У підсумку початкова розрахункова сума може збільшитися ще на 2000-3000 євро.
Для більш просунутих шинних центрів з високим завантаженням і більш дорогими автомобільними колесами, необхідний технічний і ціновий рівень обладнання на кілька щаблів вище. Зокрема, мова іде про вибір хорошого шиномонтажного верстата для роботи з важкими жорсткими низькопрофільними шинами і більш високі стандарти по точності балансування високошвидкісних шин – від оптимізації дисбалансу диска і шини до повної діагностики коліс.
Для мобільного шиномонтажу потрібен приблизно такий же перелік обладнання, але додатково знадобиться автомобіль з вантажним відсіком. Вартість такого автомобіля, звичайно, чимала. Підійдуть, наприклад, мікроавтобуси Mercedes Sprinter, Iveco Daily, або PEUGEOT Boxer.
Персонал шиномонтажу
Один з головних плюсів цього бізнесу в тому, що займатися ним може практично будь-хто, а спеціальних знань не потрібно. Добре, коли освіта середньо-технічна, або вища профільна, є наявність досвіду ремонту автомобілів і навички шиномонтажу. Загалом, мінімальні навички готові шиномонтажники і так мають, а тому навчити їх працювати на нових сучасних стендах вам допоможуть продавці шиномонтажного обладнання.
Навчити більш складним професійним технологіям ремонту шин теж нескладно. Потрібно звернутися до фірм- імпортерів шиноремонтних матеріалів. Великі серйозні фірми проводять регулярні безкоштовні тренінги і курси навчання технологіям шиноремонту, а тому це доволі легко.
Проте, це не означає, що ніяких вимог до працівників немає зовсім. Клієнти напрацьовуються завдяки чесній і якісній роботі!
Для цілодобової роботи шиномонтажу, особливо у високий період попиту на послуги, потрібно дві бригади по дві людини. На одному монтажному посту може працювати одна людина. Загалом, кількість шиномонтажників визначаєте самі, виходячи з вашого проекту. Але як мінімум в одній зміні – один грамотний основний профі і 1-2 помічника з меншими вимогами і навичками.
На сезон перевзування коліс (1-2 місяці восени і 1 місяць навесні), щоб заробити більше, бажано передбачити можливість додаткового залучення персоналу для пікового завантаження.
Середня заробітна плата працівників шиномонтажу становить близько 15 тисяч гривень, але все залежить від регіону. Найвищі зарплати в Києві, Харкові, Одесі та Дніпропетровську, а також в прикордонних регіонах країни, де зарплата робочого шиномонтажу може перевищувати 30-40 тисяч гривень.
Як підвищити прибутковість шиномонтажу: додаткові послуги
Важливим моментом в організації бізнесу шиномонтажу є спеціалізоване програмне забезпечення, яке дозволяє вести зручний облік його діяльності. Видів такого ПО досить багато. Є варіанти установки такого програмного забезпечення на комп’ютер, або використання системи в «хмарі». Додатково воно дозволяє швидко реєструвати замовлення, обмежувати доступ співробітників тільки необхідними фінансовими даними, дозволяє легко вести облік доходів і витрат і побудувати ефективну систему мотивації персоналу. Причому, для невеликої шиномонтажної майстерні можна знайти навіть безкоштовне рішення.
Прагнучи підвищити прибутковість бізнесу, багато шиномонтажних майстерень йдуть або шляхом відкриття нових точок, або шляхом розширення супутніх послуг. Наприклад, у зв’язку з ростом «безгаражних» автомобілістів, деякі шиномонтажі пропонують послуги з сезонного зберігання гуми. Інші починають надавати послуги з вантажного шиномонтажу, в якому менше конкуренції, ніж в легковому сегменті, треті – додають до переліку послуг сервіс мобільних майстерень і виїзного монтажу.
Якщо ви не дуже добре розумієте бізнес шиномонтажних майстерень, то слід врахувати варіант придбання франшизи. Компанії, які пропонують франшизи шиномонтажних майстерень, пропонують готові стандарти роботи для співробітників, облікові системи для контролю проходження замовлень, необхідне обладнання та комплектуючі. Як правило, оплачується вступний внесок і періодичні, щомісячні або щоквартальні платежі (роялті).
Як відкрити шиномонтаж і бути в усіх на слуху
Найбільш ефективна реклама шиномонтажної майстерні, як правило, – це місцева реклама, яка поширюється поблизу самої майстерні. Також ефективна роздача буклетів, реклама в ліфтах і прилеглих точках обслуговування автомобілів, на яких немає свого шиномонтажу.
Не зайвим буде зареєструватися на дошках оголошень і в соціальних мережах, однак така реклама буде генерувати істотно менше трафіку. Буде чудово, якщо ви надасте клієнтам можливість запису через інтернет. Загалом, реклама шиномонтажного сервісу в інтернеті скоріше нонсенс, чим звичне явище. Але і цей вид бізнесу помалу кочує на простори інтернету.
Скільки заробляють шиномонтажні майстерні
А тепер перейдемо безпосередньо до цифр. Вартість послуг по заміні шин в невеликих містах починається від 200 гривень, у великих містах – від 300-400 гривень, в Києві – від 500-600 гривень. Дохід шиномонтажних майстерень сильно залежить від сезонності, тому середньої виручки тут не буває. Пік продажів приходить на весну і осінь – час переходу з зимової гуми на літню і навпаки. В цей час завантаження шиномонтажних майстерень така, що вони працюють цілодобово в дуже напруженому режимі. У міжсезоння деякі шиномонтажні майстерні закриваються.
Дохід шиномонтажної майстерні також сильно пов’язаний з її розташуванням. У сезон шиномонтаж приносить близько 9-10 тисяч гривень на добу. За період пікових продажів виручка однієї майстерні може скласти до 300 тисяч гривень в місяць з щоденним обслуговуванням 15-25 автомобілів. Однак в інші місяці попит може різко скорочуватися до 4-5 клієнтів в день і доходу близько 25-50 тисяч гривень. По суті, такі цифри говорять про те, що в низький сезон шиномонтаж працює на межі беззбитковості, а прибуток генерується у високий сезон.
Основною статтею витрат шиномонтажної майстерні є заробітна плата. До числа інших основних витрат відносять: оренду земельної ділянки і приміщення, витрати на матеріали для ремонту і комплектуючі, витрати на комунальні послуги.
Що стосується термінів окупності шиномонтажного сервісу, то він становить від одного до двох років. В основному, величина терміну окупності залежить від суми витрат на обладнання і правильності обраного місця розташування майстерні, яка багато в чому визначає розмір її доходу. За оцінками фахівців, рентабельність шиномонтажних майстерень становить 35-40%.
Як відкрити шиномонтаж ми з’ясували. Три складові успіху цього бізнес-проекту – це гарне місце, якісні послуги та реклама. Саме цим питанням необхідно приділити особливу увагу!
Джерело
