Бесіда з Інтернетом про прорив Зернової блокади

Промт: “Українські дирижаблі-зерновози під охороною ескортних дирижаблів везуть зерно до Африки та Китаю”

Як уже напевно зрозуміли багато хто з небагатьох, які знайомі з моїм, не побоюся цього слова, графоманством я використовую програму "Сторрі Плоттер". Крім усього іншого, вона обладнана джипітичатом.

Сіжуе це я, тицяю пальцем в екран, набираю текст чергового марення. І розумію, що не знаю назву шару, що лежить над статосферою. Вирішив запитати у Джіпіті.

Натискаю на кнопку, друкую: “Привіт, Джі!” А він показує, що думає .... “Ну,-думаю-теже мені лемоїд ... Привітатися йому важко!”

Але все ж таки він відповів. Цю відповідь наводжу нижче. Це скопійована цитата. Розмова йшла російською мовою. Пробачте. Вирішив навести його повністю і без перекладу.


Мені: Для прориву Зернової блокади Русь будує флот дерижаблів-зерновозів та екскортних дерижаблів. Піднявшись у

Привіт Джі!

AI: Привіт! Здається, ви маєте цікаву ідею для історії. Давайте розглянемо її з погляду вченого.

Вчений 1: Можливо, використання дерижаблів для дозволу зернової блокади має свої переваги. Дерижаблі можуть бути ефективним засобом транспортування зерна, особливо якщо блокада обмежує доступ до морських портів. Вони можуть легко переміщатися над перешкодами та доставляти зерно туди, де воно потрібне.

Проте, варто врахувати, що дерижаблі мають свої обмеження. Вони повільніші, ніж інші види транспорту, і можуть бути вразливими для атак ворожих сил. Крім того, побудувати достатню кількість дерижаблів для дозволу блокади може вимагати значних ресурсів та часу.

Вчений 3: Можливо варто розглянути комбінований підхід. Наприклад, використання дерижаблів для доставки зерна до певної точки, а потім використання екскортних дерижаблів для забезпечення безпеки та супроводу транспорту на наземній ділянці колії. Це може збільшити ефективність операції та знизити ризики.

Вчений 1: Дійсно, комбінований підхід може бути ефективнішим. Крім того, варто також врахувати можливість використання інших видів технологій, таких як авіація або підводні судна для дозволу блокади. Різноманітність підходів може збільшити шанси успіху.

Вчений 2: Важливо також провести додаткові дослідження та аналіз, щоб оцінити потенційні ризики та вигоди використання дерижаблів у цій ситуації. Наприклад, можна вивчити досвід інших країн, які використовували дерижаблі військових чи транспортних цілей.

Вчений 3: Зрештою, рішення про прим.

Мені: Продовження думки Вченого 3 зі слів: "юВ зрештою, рішення про прим"?

AI : Продовження думки Вченого 3: "Зрештою, рішення про застосування дерижаблів для дозволу Зернової блокади має бути засноване на ретельному аналізі всіх факторів. Необхідно враховувати доступні ресурси, технічні можливості та потенційні ризики. Можливо, варто провести додаткові дослідження та експерименти, щоб оцінити ефективність та безпеку використання дерижаблів у цій ситуації.Тільки на основі всієї цієї інформації можна ухвалити обґрунтоване рішення про застосування дерижаблів або вибрати альтернативні методи для вирішення блокади."

Мені: Дякую, Джі.

Надзвичайно цікаво та корисно.

Скажи, будь ласка, ще якщо не важко, як називається шар атмосфери над статосферою?

AI: Шар атмосфери над стратосферою називається мезосферою. Мезосфера знаходиться вище стратосфери і нижче термосфери. У цьому прошарку температура знову починає падати зі збільшенням висоти.

Мені: Дякую.

Не смію турбувати більше.

До зв'язку.

AI: Будь ласка, радий був допомогти! Якщо у вас виникнуть питання, не соромтеся звертатися. Успіхів вам і до побачення!


Що ви думаєте з цього приводу?

Ще раз перепрошую за кацапську мову. Сподіваюся, Друкарня не забанить...

Поділись своїми ідеями в новій публікації.
Ми чекаємо саме на твій довгочит!
Сердолік
Сердолік@Serdolyk

399Прочитань
77Автори
8Читачі
На Друкарні з 29 квітня

Більше від автора

Вам також сподобається

Коментарі (0)

Підтримайте автора першим.
Напишіть коментар!

Вам також сподобається