Jaecoo 7 і Ford Puma — два найпопулярніші нові автомобілі Великої Британії 2026 року, але це машини різних класів. Jaecoo 7 — сімейний кросовер довжиною 4,5 м із гібридами до 224 к.с. і 7-річною гарантією, Puma — компактний кросовер довжиною 4,23 м із літровим мотором Ford або електромотором. За даними SMMT, у вересні та жовтні 2026 року Jaecoo 7 обійшов Puma за місячними реєстраціями, але за 10 місяців Ford попереду: 46 295 проти 42 885 машин.
Зміст
Хто лідирує в продажах у Британії
Ford Puma кілька років поспіль був найпродаванішим новим автомобілем Британії. Jaecoo — бренд кросоверів концерну Chery — вийшов на британський ринок лише на початку 2025 року, а вже в березні 2026-го Jaecoo 7 уперше став першим у місячному рейтингу SMMT. У вересні 2026 року він випередив Puma майже на 4 000 машин, у жовтні — знову став першим, набравши 3 412 реєстрацій.
За підсумками січня–жовтня 2026 року рахунок такий: Ford Puma — 46 295 реєстрацій, Jaecoo 7 — 42 885. Наприкінці серпня розрив становив майже 7 500 машин, після вересня й жовтня — 3 410. Auto Express 5 листопада написав, що боротьба за титул найпопулярнішого авто року стала напруженою, але зауважив: продажі Jaecoo 7 стрибають сильніше, ніж у Puma, — через акції та графік морських поставок. Тож листопад і грудень можуть повернути перевагу будь-кому.
Ми вже розбирали, чому Jaecoo 7 став таким популярним у Європі, і окремо — оновлений Ford Puma. Тут — пряме порівняння за офіційними британськими характеристиками.
Яка з машин більша і просторіша
Jaecoo 7 помітно більший. Він довший за Puma на 274 мм, ширший на 60 мм і вищий на 130 мм, а колісна база в нього на 84 мм довша — 2 672 мм проти 2 588 мм. На практиці це більше місця для колін ззаду і ширший салон, тобто Jaecoo 7 за розміром ближчий до Nissan Qashqai чи Kia Sportage, ніж до Puma.
Кліренс Jaecoo 7 виробник указує на рівні 200 мм для бензинової версії та гібрида SHS-P. Для Puma офіційний кліренс на сайті Ford не наведений, але машина нижча — 1 550 мм заввишки проти 1 680 мм у бензинового Jaecoo.
З багажником усе цікавіше. Офіційно Jaecoo 7 має 500 л (до 1 265 л зі складеними спинками). У Puma з бензиновим мотором — до 456 л, але враховано 80-літровий відсік MegaBox під підлогою: водонепроникна ванна з пробкою для зливу, куди можна поставити мокрі черевики чи вазон. Зі складеними спинками — до 1 216 л. Електрична Puma Gen-E має до 523 л позаду і ще 43 л спереду під капотом. Тобто в «бензиновій» парі різниця в багажнику невелика, а в салоні — суттєва на користь Jaecoo.
Які мотори і коробки мають Jaecoo 7 і Ford Puma
Jaecoo 7: бензин і два гібриди
1.6 TGDI — турбобензин 1,6 л, 147 к.с. (108 кВт), 275 Н·м, 7-ступеневий «робот» із двома зчепленнями. Передній привід або повний (у комплектації Luxury). Розгін 0–100 км/год — 10,3 с (передній привід) або 11,8 с (повний).
SHS-H — повний гібрид без зарядки від розетки: турбомотор 1,5 л і електромотор, разом 224 к.с. (165 кВт), 310 Н·м, гібридна трансмісія DHT, передній привід, 8,3 с до 100 км/год.
SHS-P — підзаряджуваний гібрид: 1,5 турбо плюс електромотор, 204 к.с. (150 кВт), 310 Н·м, батарея 18,3 кВт·год, до 56 миль (близько 90 км) на електриці за WLTP. Зарядка — 6,6 кВт від мережі змінного струму і до 40 кВт на швидкій станції (30–80 % приблизно за 20 хв).
Ford Puma: літровий EcoBoost і електрика
1.0 EcoBoost Hybrid — трициліндровий турбомотор 1,0 л із 48-вольтовою «м'якою» гібридною системою, 125 або 155 к.с., 210 Н·м плюс 50 Н·м від електромотора. Механіка 6 ступенів (лише для 125 к.с.) або 7-ступеневий «робот» Powershift. Привід тільки передній.
Puma ST — той самий літровий мотор, форсований до 170 к.с., розгін 0–100 км/год за 7,4 с.
Puma Gen-E — електрична версія: 124 кВт (близько 168 к.с.), 290 Н·м, батарея 43 кВт·год корисної ємності, запас ходу до 259 миль (≈417 км) WLTP, швидка зарядка до 100 кВт, 10–80 % приблизно за 26 хв.
Головна різниця — у філософії. Ford тримає маленький мотор і робить ставку на керованість і вагу: Puma — легка машина, яку британська преса роками хвалить за поведінку на дорозі. Jaecoo бере потужністю гібридів і запасом ходу на електриці, але повний привід у нього є лише з бензиновим 1,6 і «роботом».
Порівняння характеристик у таблиці
ПараметрJaecoo 7Ford PumaДовжина / ширина / висота, мм4 500 / 1 865 / 1 680 (гібриди 1 670)4 226 / 1 805 / 1 550 (Gen-E: 4 186 / 1 805 / 1 536)Колісна база, мм2 6722 588 (Gen-E 2 590)Кліренс, мм200 (бензин, SHS-P)офіційно не вказанийБагажник, л500 / 1 265456 з MegaBox / 1 216 (Gen-E 523 + 43 спереду)Бензиновий мотор1,6 турбо, 147 к.с., 275 Н·м1,0 турбо mHEV, 125 / 155 / 170 к.с., 210 Н·м + 50 Н·мГібрид / електроSHS-H 224 к.с.; SHS-P 204 к.с., 18,3 кВт·год, 56 миль EVGen-E 124 кВт, 43 кВт·год, 259 мильКоробка7-ст. «робот» або гібридна DHT6-ст. механіка або 7-ст. «робот»; Gen-E — редукторПовний привідтак, з бензином 1,6ніГарантія у Британії7 років / 100 000 миль3 роки / 60 000 мильЦіна у Британії (від, OTR)£29 210 (SHS-H Pure)£27 145 (Titanium); Gen-E £26 245 з урядовою знижкоюРеєстрації у Британії, січень–жовтень 202642 88546 295
Дані — з офіційних британських сайтів Jaecoo і Ford та звіту SMMT за жовтень 2026 року. Ціни — британські рекомендовані, з українськими не порівнюються.
Чим відрізняються гарантія і оснащення
Найсильніший аргумент Jaecoo у Британії — гарантія 7 років або 100 000 миль на автомобіль і 8 років на тягову батарею гібридів. Ford дає стандартні 3 роки або 60 000 миль. Для покупця нової марки без історії надійності це важливо: довга гарантія частково знімає страх «китайця».
У салоні Jaecoo 7 вертикальний центральний екран 13,2″ у базових версіях або 14,8″ у старших і цифрова панель приладів 10,25″. У Puma після оновлення 2024 року — горизонтальний екран 12″ і цифрові прилади 12,8″. Оглядачі відзначають у Jaecoo багате оснащення за свої гроші, але критикують перенесення майже всіх функцій на сенсорний екран. Puma простіша, проте її фізичні кнопки клімату і звична логіка Ford багатьом здаються зручнішими.
Кому підійде Jaecoo 7, а кому Ford Puma
Jaecoo 7 — для сім'ї, якій потрібен справжній кросовер класу Qashqai: просторий задній ряд, кліренс 200 мм, гібрид із великим запасом ходу на електриці або повний привід. Мінуси — новий бренд без статистики надійності, ще не до кінця зрозумілі вторинний ринок і обслуговування, перевантажене екраном керування.
Ford Puma — для тих, кому потрібна компактна машина для міста й траси з добрим керуванням, і хто не хоче великих габаритів. Плюси — перевірена платформа Fiesta, практичний MegaBox, електрична версія Gen-E. Мінуси — тісніший задній ряд, лише передній привід і маленький трициліндровий мотор у бензинових версіях.
Простіше кажучи, це не пряма заміна одне одному: Puma — на клас менша, і британці купують її за інші якості. Те, що ці дві машини змагаються за перше місце, показує інше: за ті самі гроші покупці дедалі частіше обирають більшу машину китайської марки замість звичної європейської.
Які аксесуари є для Jaecoo J7 і Ford Puma
Для обох моделей у каталозі DD Tuning є модельні товари. Для Jaecoo J7 — алюмінієві бокові пороги для Jaecoo J7: з кліренсом 200 мм вони реально полегшують посадку й доступ до даху, а також гумові килимки Stingray 3D окремо для бензинової та PHEV-версії (у гібрида інша підлога). Для Ford Puma 2019+ є бокові пороги для Ford Puma, 3D-килимок у багажник, EVA-килимки та поперечки на інтегровані рейлінги. Усі товари для моделей — на сторінках тюнінгу Jaecoo J7 і тюнінгу Ford Puma.
Доставляємо Новою Поштою по всій Україні.
Першоджерело: DD Tuning — Jaecoo 7 чи Ford Puma: китайський кросовер проти європейського бестселера — що обрати
