Друкарня від WE.UA

Діди Формули 1, та настільки Алонсо ще далеко до них

Зараз ф1 це спорт для молоді. Починати потрібно з дитинства, і на пенсію йти десь у 35 це вже як звичай. Та колись, давніше, пілоти залишалися в найвищому класі гонок набагато довше. Тож трішки тексту про трьох найстаріших учасників вікендів Формули 1 і скільки ще Алонсо має їздити, щоб перевершити їх.

3. Артур Леґат. У віці 54 роки та 232 дні він взяв участь в Ґран прі Бельгії 1953 року. Це була його лише друга, та впринципі і остання гонка в формулі 1. Він не показав якихось результатів та не фінішував в очках жодного разу.

2. Філіпп Етанселін. Уже будучи 55 літнім він змагався в останньому Ґран прі – Французькому в 1952 році. Крім того він брав участь у першій гонці класу Формули 1 в Британії 1950 року. За кар'єру в цьому чемпіонаті він здобув лише 3 очки, але має іншу нагороду, не менш важливу – перемогу в 24 години Ле-Ману в 1934 році.

1. Луї Хірон. Монегесак взяв участь в домашньому ґран прі у віці лише на 101 день старше Філіппа. Він також починав ще з першої гонки чемпіонату в 1950. За час участі у Формулі 1 він 1 раз був на подіумі та здобув 4 очки. Проте, якщо говорити про участь у гоночному вікенді, то тут він ще сідав за болід там у старшому віці: Луї брав участь у практиці Ґран прі Монако 1958 року, коли йому було вже 58.

Тож підсумовуючи, щоб увійти в топ три даного рейтингу Фернандо Алонсо потрібно ще більше ніж 10 років. Цікаво буде подивитися, чи зможе гонщик у сучасних умовах протриматися так довго.

Статті про вітчизняний бізнес та цікавих людей:

Поділись своїми ідеями в новій публікації.
Ми чекаємо саме на твій довгочит!
Сонік
Сонік@sonya

Футбол, формула1, та творчість

3Довгочити
56Перегляди
3Підписники
На Друкарні з 15 квітня 2023

Більше від автора

Це також може зацікавити:

  • ТЕХНІЧНИЙ АНАЛІЗ: Чому агресивний RB20 від Red Bull, ймовірно, налякав їхніх суперників у Формулі-1

    Ті, хто очікував, що Red Bull зробить відносно мало змін в боліді, який минулого року встановив усі рекорди успіху в історії F1, повинні були подумати краще. RB20 виглядає дуже агресивним оновленням, яке відходить від тенденцій форми кузова, започаткованих командою ще у 2022 році

    Теми цього довгочиту:

    Технічний Аналіз
  • Тотальне перезавантаження

    Як Формула 1 зміниться у 2026 році Одна з найбільших революцій у правилах за 76-річну історію Формули 1 приходить уже цього року — настільки масштабна, що її реальні наслідки справді важко передбачити.

    Теми цього довгочиту:

    F1
  • Чи Red Bull злякав Ferrari в боротьбі за поул в Бахрейні?

    Хоча може здатися, що це було передбачувано, що Макс Ферстаппен та Red Bull відкриють новий сезон черговим поулом, насправді це, ймовірно, був втрачений Ferrari та Шарлем Леклером поул. Якби він зміг повторити свій час Q2 у Q3, Шарль випередив би Макса на 0.014 сек.

    Теми цього довгочиту:

    F1

Коментарі (0)

Підтримайте автора першим.
Напишіть коментар!

Це також може зацікавити:

  • ТЕХНІЧНИЙ АНАЛІЗ: Чому агресивний RB20 від Red Bull, ймовірно, налякав їхніх суперників у Формулі-1

    Ті, хто очікував, що Red Bull зробить відносно мало змін в боліді, який минулого року встановив усі рекорди успіху в історії F1, повинні були подумати краще. RB20 виглядає дуже агресивним оновленням, яке відходить від тенденцій форми кузова, започаткованих командою ще у 2022 році

    Теми цього довгочиту:

    Технічний Аналіз
  • Тотальне перезавантаження

    Як Формула 1 зміниться у 2026 році Одна з найбільших революцій у правилах за 76-річну історію Формули 1 приходить уже цього року — настільки масштабна, що її реальні наслідки справді важко передбачити.

    Теми цього довгочиту:

    F1
  • Чи Red Bull злякав Ferrari в боротьбі за поул в Бахрейні?

    Хоча може здатися, що це було передбачувано, що Макс Ферстаппен та Red Bull відкриють новий сезон черговим поулом, насправді це, ймовірно, був втрачений Ferrari та Шарлем Леклером поул. Якби він зміг повторити свій час Q2 у Q3, Шарль випередив би Макса на 0.014 сек.

    Теми цього довгочиту:

    F1