Для нинішніх власників того, що залишилося від Петера Заубера, є багато приводів як для радощів, так і для серйозних роздумів. Машина виявилася кращою, ніж очікувалося, попри те, що їм вперше довелося повністю розробляти силову установку власними силами.

Ех, люблять же італійці налити рожевої водички та театральних замальовок у свою писанину. Але саме так позначається «революція філософії, що виганяє страх перед ризиком і перетворює кожну аеродинамічну авантюру на гонку за чистим часом на колі».

Як Формула 1 зміниться у 2026 році Одна з найбільших революцій у правилах за 76-річну історію Формули 1 приходить уже цього року — настільки масштабна, що її реальні наслідки справді важко передбачити.

Перший сезон абсолютно нової епохи Формули 1 принесе із собою кілька неприємних запитань для багатьох пілотів і команд. Ми відібрали дев’ять незручних — тих, на які, можливо, доведеться відповідати протягом 24 гонок.

Audi першими випробували болід за новим регламентом 2026 року.

Після більш ніж 20-ти років на чолі команди Red Bull у Формулі 1 Крістіан Хорнер не хотів, аби його підлеглі дізналися про його звільнення з пресрелізу.

Після фінішу в падоку найбільше обговорювали штраф для Оскара Піастрі та героїчний прорив Ніко Хюлькенберга. В аналізі ми відповідаємо на найважливіші питання божевільної гонки.

Минулого сезону McLaren зробили крок від однієї з найповільніших машин на трасі до боротьби за перемоги. Але роботи було ще багато. Тепер команда, яка домінувала у Формулі 1 протягом 1980-х і 90-х років, знову серйозно претендує на чемпіонські титули вперше за понад десятиліття.

У Сінгапурі Ferrari проїхала кваліфікацію та гонку з оновленим переднім антикрилом, яке було не лише складовою розробки, але також мало особливу цінність для вуличної траси з високою притискною силою.

Williams провела першу повну аеродинамічну модернізацію свого боліда FW46 2 гонки тому — в Зандворті, а друга частина цієї модернізації, як очікується, з'явиться в Сінгапурі через два тижні. Як сказав провідний пілот Williams, Алекс Албон: