Тотальне перезавантаження
Як Формула 1 зміниться у 2026 році Одна з найбільших революцій у правилах за 76-річну історію Формули 1 приходить уже цього року — настільки масштабна, що її реальні наслідки справді важко передбачити.

Трохи тексту про королівські гонки!
Як Формула 1 зміниться у 2026 році Одна з найбільших революцій у правилах за 76-річну історію Формули 1 приходить уже цього року — настільки масштабна, що її реальні наслідки справді важко передбачити.

Перший сезон абсолютно нової епохи Формули 1 принесе із собою кілька неприємних запитань для багатьох пілотів і команд. Ми відібрали дев’ять незручних — тих, на які, можливо, доведеться відповідати протягом 24 гонок.

Audi першими випробували болід за новим регламентом 2026 року.

Після більш ніж 20-ти років на чолі команди Red Bull у Формулі 1 Крістіан Хорнер не хотів, аби його підлеглі дізналися про його звільнення з пресрелізу.

Після фінішу в падоку найбільше обговорювали штраф для Оскара Піастрі та героїчний прорив Ніко Хюлькенберга. В аналізі ми відповідаємо на найважливіші питання божевільної гонки.

Минулого сезону McLaren зробили крок від однієї з найповільніших машин на трасі до боротьби за перемоги. Але роботи було ще багато. Тепер команда, яка домінувала у Формулі 1 протягом 1980-х і 90-х років, знову серйозно претендує на чемпіонські титули вперше за понад десятиліття.

У Сінгапурі Ferrari проїхала кваліфікацію та гонку з оновленим переднім антикрилом, яке було не лише складовою розробки, але також мало особливу цінність для вуличної траси з високою притискною силою.

Williams провела першу повну аеродинамічну модернізацію свого боліда FW46 2 гонки тому — в Зандворті, а друга частина цієї модернізації, як очікується, з'явиться в Сінгапурі через два тижні. Як сказав провідний пілот Williams, Алекс Албон:

Двадцять місяців у найбільш вимогливій ролі в Формулі-1 керівник Ferrari Фред Вассер методично працює над тим, щоб перетворити найвідомішу гоночну команду світу до світових лідерів і чемпіонів в цього виді спорту.

Привіт та ласкаво прошу до моєї першої колонки на F1.com. Я залишив посаду голови команди Haas, але ви ще не позбулись мене! Я все ще буду поруч у Формулі 1, працюючи над різними проектами, включаючи написання цих колонок протягом сезону.
