В цій невеличкій статті ми повідаємо вам історію одного Су-25 з 299-ї Бригади Тактичної Авіації.
Знайомтесь: Су-25 з бортовим номером “24 синій” (заводський номер 25508105038), побудований у 1985 році. З заводу літак потрапив до 357-го Окремого Штурмового Авіаційного Полку (ОШАП), у складі якого виконував бойові вильоти в Афганістані. В останьому виконав сотні бойових вильотів.
В 1989 році борт був переданий до складу 299-го Корабельного Штурмового Авіаційного Полку, який в свою чергу тільки нещодавно переозброївся на Су-25. Там літак отримав бортовий номер “45 червоний”, на жаль, фото цього борта за той період не знайшлось.
На початку 2000-х років штурмовик змінив свій камуфляж силами Техніко-Експлуатаційної Частини 299 Окремого Штурмового Авіаційного Полку (переформований 299 КШАП у 1994 році) на “ламаний”, а в 2005 році літак отримав новий бортовий номер "24 синій":
В 2008 році штурмовик знову зазнав змін у зовнішньому вигляді, на цей раз в ТЕЧ 299 Бригада Тактичної Авіації (переформований 299 ОШАП у 2003 році) отримав камуфляж “трилистник”, на цей раз для виставки авіаційної техніки в Києві "Авіасвіт - 2008":
Але вже у 2012 році літак був поставлений на зберігання 299 БрТА на авіабазі Кульбакине, м. Миколаїв, Миколаївська область.
Рівно через 2 роки, на початку 2014 року, по причині російського вторгнення на суверену територію України та початку “Антитерористичної Операції” на Донбасі, штурмовик знову встав на крило, чому посприяла ТЕЧ 299 БрТА.
24 лютого 2022 року почалось повномасштабне вторгнення Російської Федерації на територію України. Внаслідок чого Су-25 з заводським номером 25508105038, як і більшість літальних апаратів даного типу, що перебували у відстійнику, пройшов ремонт Техніко-Експлуатаційної Частини 299 Бригади Тактичної Авіації, щоб перекрити втрати перших днів війни у Су-25. Штурмовик отримав “сірий” камуфляж та систему відстрілу теплових хибних цілей "Адрос" КУВ 26-50-01.
Ближче до літа 2022 року літак отримав елементи камуфляжу “Анти-Микола” (синьо-жовті елементи на площинах і фюзеляжі), який слугує для ідентифікації принадлежності до Повітряних Сил Сухопутними Силами ЗСУ.
В кінці хотілось би зазначити, що цей борт, на жаль, так і не отримав заслужену емблему "ДРА", яку наносили літальним апаратам даного типу, воювавшим в Афганістані. А причиною цьому слугує той факт, що дану емблему малювали на Запорізькому Державному Авіаційно-Ремонтному Заводі “МіГремонт” (ЗДАРЗ) , і мали змогу отримати її тільки ті Су-25, які на початку 2000-х років проходили на ЗДАРЗі капітальний ремонт.
Весь матеріал було узято з відкритих джерел та опрацьовано командою телеграм каналу Eagle From The East (t.me/eaGLetFRoMeaST).
