Вступ
Однією зі складових частин армії Третього рейху були Військово-повітряні сили (Люфтваффе). Вони були створенні фактично з нуля та проявили себе як найбільш боєздатну воєнно-повітряну структуру періоду другої світової війни. Велика кількість досвіду, значна ініціатива під час завдань та правильний вишкіл зробили німецьких експертів панівною силою в повітрі.
Ще з часів кайзера армійський корпус авіації поповнювався вихідцями із заможних дворянських та буржуазних сімей, у зв'язку з чим він був найбільш реакційною частиною прусської армії, серед пілотів того часу культивувався шовінізм і ніцшеанство. Це стало міцним фундаментом для поширення расистської ідеології Гітлера у побудові Військово-повітряних сил Німеччини. Про це також свідчить те що задовго до того як свастика стала офіційною емблемою фашистської партії, окремі німецькі пілоти прикрашали нею власні літаки та пишалися цим.
З моменту створення міністерства авіації та верховного командування (Oberkommando der Luftwaffe або скорочено ОКЛ), Люфтваффе почало посідати привілейоване становище у системі військових сил тогочасної Німеччини. Порівнюючи з наземними військами та ВМФ цей вид військ користувався великою автономією у вирішенні більшості питань.
Випробовування розпеченим горнилом громадянської війни в Іспанії
Заради перевірки боєздатності власного повітряного флоту, за наказом вищих чинів нацистської держави був сформований “Легіон Кондор” який проводив бойові операції під час війни в Іспанії 1936 р.. Адольф Гітлер назвав таке втручання, як боротьбу проти більшовиків. Підтримуючи націоналістів під проводом Франциско Франко цей підрозділ також випробовував пікірувальні бомбардувальники Stuka-87, винищувачі Ме-109, 88-мм зенітні гармати, бомби. Іспанія стала для них полігоном.
-Condor-Legion-Spain-1939-0C.jpg)
На Нюрнберзькому процесі рейхсміністер авіації Німеччини Г. Герінг розповів що:
“Для того, щоб особовий склад також отримав певний досвід, я забезпечив його часту зміну, тобто увесь час присилались нові пілоти, а старі повертались у Німеччину”.
Шляхом ротації бойового складу, загалом близько 20 000 німецьких пілотів та інших спеціалістів отримали бойовий досвід на теренах Іспанії.
Окремо варто звернути увагу на високий статус легіону серед інших підрозділів військової авіації нацистської Німеччини. Легіон комплектувався з найбільш досвідчених пілотів, політичну благонадійність яких перевіряли особливо ретельно. Легіон складався з Kampfgruppe 88 (три ескадрильї бомбардувальників Ju 52), Jagdgruppe 88 (три ескадрильї винищувачів Heinkel He 51), Aufklärungsgruppe 88 (пізніше Aufklärungsgruppe See-88) та Nachrichtenabteilung 88. В кожній з ескадрилей знаходилося 12 бомбардувальників. Він мав у своєму складі 100 літаків і 5000 пілотів під командою Гуґо Шперле.
Фактично “Легіон Кондора” був чимось більшим ніж звичайний союзницький підрозділ Військово-повітряних сил залучений в Громадянській війні в Іспанії. Свідченням цього є те що він містив частини усіх видів військової авіації та навіть більше. До нього також входили танкові загони та загони військово-морських сил, які тренували армію Франко. Легіон мав в наявності загони протиповітряного та протитанкового захисту.
Окремою формою вияву поваги до підрозділу також були спеціальні нагороди для його особового складу: “Хрест Слави Легіону “Кондор”, “За поранення» Легіону “Кондор” з трьома ступенями (Verwundetenabzeichen für Spanienkämpfer), Танковий знак легіону “Кондор” (нім. Panzertruppenabzeichen der Legion Condor).
Під час бойової практики цього підрозділу німецька армія змогла вдосконалити значну кількість власного озброєння яке пізніше використовуватиметься в 1939-1945 рр. Серед нього: Messerschmitt Bf 109, Heinkel He 111, Junkers Ju 87 та 88-мм важка зенітна гармата, яку використовували для знищення літаків, фортифікацій й танків.
Також розроблені нові плани бойових дій. Саме перший командиру “Легіону Кондора” Гуґо Шперле належить розробка ідеї масового повітряного нападу на мирні міста метою якої становить залякати ворога. за це та інші заслуги командир підрозділу отримав новий чин від А. Гітлера та в 1939 р. став кавалером Іспанського хреста.
Перед початком другої світової війни діяльність Легіону було згорнуто, а пілотів розподілено між новоствореними підрозділами Люфтваффе. Усі літаки, за винятком пікірувального бомбардувальника Ju-87 "Stuka", а також спорядження німці залишили у вигляді допомоги армії націоналістів Франко (на озброєння якої потрапили після війни й трофейні літаки радянських моделей).
Література для детальнішого огляду:
Blitzkrieg in the Spanish Civil War Capa comum – Ilustrado, 28 abril 2020
Heeres-Verordnungsblatt 21. Jahrgang — Berlin, den 1. August 1939 — 44. Ausgabe. Teil A. Blatt 8. 1939.
Klietmann Kurt-Gerhard: Auszeichnungen des Deutschen Reiches, 11. Auflage, Motorbuch, Stuttgart 2004.
Laureau P. . Condor: The Luftwaffe in Spain, 1936-39 (em inglês). [S.l.]: Stackpole Book 2010.
Caldwell D. JG 26: Top Guns of the Luftwaffe, Orion Books, New York: 440. 1991.
