Су-17 — це радянський винищувач-бомбардувальник, який став одним із символів авіації Холодної війни. Розроблений у 1960-х роках на базі Су-7, він вирізнявся крилом зі змінною стрілоподібністю, що дозволяло ефективно виконувати завдання на низьких висотах і в маневреному бою.
Спадкування від СРСР та початок служби
Після розпаду Радянського Союзу в 1991 році Україна успадкувала значну частину авіаційного парку ВПС СРСР. Серед них опинилися Су-17 різних модифікацій, які зберігалися на базі 4070-го резерву авіаційної техніки в Овручі (Житомирська область). Загалом, на той момент в Україні налічувалося близько 30 Су-17 у різному ступені збереження. Ці літаки не були основою бойової авіації, але використовувалися для розвідки та тренувань.
Ключовим підрозділом, де служили Су-17, став 827-й окремий розвідувальний авіаційний полк у Лиманському (Одеська область). Тут базувалися приблизно 30 розвідувальних Су-17М4Р та навчально-бойових Су-17УМ3. У 1997 році, за угодою про поділ Чорноморського флоту, Україна отримала від 43-го морського штурмового авіаційного полку у Гвардійському ще 20 Су-17М3 та 3 Су-17УМ3. Ці машини також передислокувалися до Лиманського.
Того ж року ескадрилья Су-17М4Р з 827-го ОРП перемістилася до Коломиї, де приєдналася до 48-го окремого гвардійського розвідувального авіаційного полку, замінивши застарілі МіГ-25РБ .827-й окремий розвідувальний авіаційний полк у Лиманському розформували в 2003 році, а частину літаків передали на зберігання до Одеси (аеродром Шкільний). 48-й ОГРП припинив існування в 2004-му: деякі Су-17М4Р у Коломиї утилізували, інші — відправили до Запоріжжя.
Експорт та продаж Су-17 з України
Перші продажі почались у 1993 році, коли Україна експортувала 4 Су-17М3 до Азербайджану. Літаки були перевезені в розібраному стані на завод у м. Насосна. Того ж року один Су-17М3 був втрачений в авіакатастрофі на аеродромі Насосна під час обльоту. Пізніше, у 2003 році, в Запоріжжі провели ремонт двох Су-17М3 ВПС Азербайджану. Загалом, у 1993 році Україна задекларувала передачу 10 бойових літаків Азербайджану за реєстром ООН, частина з яких складали Су-17.
З початком 2000-х років, у рамках р̶о̶з̶п̶и̶л̶у̶ ̶д̶е̶р̶ж̶а̶в̶н̶и̶х̶ ̶г̶р̶о̶ш̶е̶й̶ модернізації Повітряних сил і скорочення радянського арсеналу, Україна почала виводити Су-17 з активної служби. Починаючи з 2004 року, Повітряні сили продали або передали на зберігання більшість із 50 успадкованих машин.
2005–2006 роки – В'єтнам: 8 Су-17М4 які пройшли капітальний ремонт були передані В'єтнаму.
2006–2007 роки – Ємен: 12 Су-17М4 пройшли ремонт і були експортовані до Ємену.
До 2004 року всі Су-17 були виведені з активної служби. Останній льотний екземпляр в Україні — тестовий Су-17УМ3 (б/н 77) на Запорізькому авіазаводі "МіГРемонт" який, використовувався для підтримки навичок пілотів
