Літаки
9 довгочитів9Довгочитів
Чому жалюзі вікон повинні бути відкриті для зльоту та посадки?
Ви віддаєте перевагу, щоб віконна шторка в літаку була відкритою, закритою чи наполовину? Це просте запитання для бортпровідників. Вони люблять, щоб жалюзі були відкриті, особливо при зльоті та посадці. Насправді під час зльоту і посадки жалюзі повинні бути відкриті. Причина?
Теми цього довгочиту:
Літаки та ще 4 темиЗалишили оплесків 3
Радянська ракета класу “повітря-повітря“ Р-3С. Частина 4.
Продовження циклу статтей на тему технічного опису ракети Р-3С
Теми цього довгочиту:
Ракетобудування та ще 4 темиЗалишили оплесків 21
Теми цього довгочиту:
Авіація та ще 4 темиЗалишили оплесків 31Кількість коментарів 6
Теми цього довгочиту:
F-16 та ще 2 темиЗалишили оплесків 15
Про економію, аутсорсинг та надмірну довіру - кейс Boeing 737 MAX
Нещодавно я натрапив на цікаву статтю про скандал з літаками компанії Boeing - 737 MAX. Стаття про те, як спроба економити та замовчувати призвела до втрат людьских життів, репутації та купи грошей.
Теми цього довгочиту:
Тестування та ще 2 темиЗалишили оплесків 25
Епопея з Ан-124-100 RA—82078 (Довгочит №1)
Сьогодні поговоримо про дуже цікаву і важливу новину для а/к «Авіалінії Антонов» та Української цивільної авіації в цілому.
Теми цього довгочиту:
Україна та ще 4 темиЗалишили оплесків 13
Українські аси потребують нових реактивних літаків, щоб виграти війну
Автор: Шашанк Джоші для The Economist
Теми цього довгочиту:
The Economist та ще 4 темиЗалишили оплесків 40
Чому Україні треба F-16
Ви ж, напевно, як і я задавалися питанням(ні), нащо нам ті F-16. Так от я вам зараз й поясню.
Теми цього довгочиту:
F-16 та ще 2 темиЗалишили оплесків 31Кількість коментарів 1