Перед самим перекладом, я би хотів повідомити Вам чудову новину - ми активно працюємо над українізатором Star Citizen! Зараз готово майже 50%, але попереду ще дуже багато роботи. Якщо Ви хочете допомогти нам з цим, деталі можете прочитати у цьому дописі. А тепер, приємного читання!
Ця стаття була вперше опублікована в Jump Point 7.3.
РАННЯ РОЗРОБКА
Легкий вантажний корабель Reliant та його серійні варіанти є одними з найуспішніших проектів космічних кораблів останнього десятиліття. Хоча ця лінійка кораблів дебютувала в 2946 році, історія самого проекту починається ще в 2910 році з угоди про обмін технологіями між Musashi Industrial & Starflight Concern (MISC) і представниками імперії Сіань. Хоча конкретні відомості про сіанські технології, запропоновані в рамках цієї угоди, залишаються комерційною таємницею, наступні питання щодо розробки легких космічних кораблів MISC добре задокументовані. До укладення угоди MISC в основному зосереджувалася на своєму підрозділі важкої промисловості (MISC-HI), відповідальному за серію космічних кораблів Endeavor, Starfarer і Hull. Отримання ліцензії на інопланетну технологію означало серйозні зміни, направлені на створення невеликих персональних кораблів подібних до Aurora компанії Roberts Space Industries (RSI) та інших. У MISC підтримали кілька внутрішніх дослідницьких проектів, щоб визначити, якої форми набудуть ці нові космічні апарати, і кінцевим переможцем процесу став проект, який згодом перетворився на всюдисущий Freelancer. Однак "Фрілансер", на той момент, не був єдиним проектом, що перебував на дослідницькому столі інженерів. Альтернативний зразок, який тоді ідентифікувався як SHIP B, передбачав набагато радикальнішу адаптацію сіанської естетики дизайну та конфігурації польоту.
Керівником проекту SHIP B був доктор Ріко Норден (Dr. Rico Norden), що раніше очолював підрозділ MISC-HI та провів Hull C через декілька значних переробок дизайну. Норден наполягав на тому, що його дизайн був найкращим вибором, який допоможе компанії виділитися серед багатьох нових конкурентів на арені. SHIP B мав широке, рухоме "авіакрило", яке не було схоже ні на що збудоване людиною до того часу. На додаток до візуального зв'язку з технологіями Сіань, який, як сподівалася компанія, надасть її космічному кораблю перевагу над конкурентами, Норден доводив, що унікальна конструкція SHIP B дозволить йому максимізувати місткість вантажу і водночас використовувати менші посадкові майданчики. Він також стверджував, що запропонований дизайн може навіть покладатися на традиційну польотну аеродинаміку під час аварійних ситуацій в атмосфері. Норден невпинно агітував за своє обрання, використовуючи всі ресурси, які він заслужив за свою довгу кар'єру одного з провідних інженерів компанії. Його зусилля зрештою зазнали невдачі: керівництво компанії вирішило обрати більш традиційний дизайн "Фрілансера", маючи намір повільно впроваджувати технології Сіань і механіку проектування в життя користувачів, а не поспішати з можливо чужою мовою дизайну, яка може відштовхнути людей. Відчуваючи себе приниженим через те, що не зміг переконати прихильників у цінності свого проєкту, Норден вирішив повернутися до MISC-HI, відмовившись від роботи над конкурентним проєктом. Зрештою, після чергової невдалої спроби відродити ідею конструкції крила в більшому масштабі, він пішов на пенсію наступного року.
Чверть століття потому MISC займала гарне становище: угода про оренду технологій з Сіань успішно тривала, попит на кораблі "HI" постійно зростав, а Freelancer зарекомендував себе як надійний космічний корабель для вантажних перевезень, досліджень і багато чого іншого. З постійним припливом капіталу у компанії зросло бажання розширити присутність на ринку повсякденних космічних кораблів, на якому традиційно домінували RSI. Відтоді команда швидко визначила, що за два з гаком десятиліття погода на ринку змінилася, і що з'явився попит на космічні апарати, які б виділялися і використовували інопланетні елементи дизайну. Відштовхуючись від оригінальної розробки SHIP B, команда Reliant Team розробила зменшену версію оригінального вантажного корабля з авіакрилом, орієнтованого на незалежних пілотів, які тільки починають свою кар'єру. Незважаючи на незвичний силует, конструкція була надзвичайно модульною, а розробка чотирьох різних варіантів відбувалася майже одночасно. Програма Reliant розпочалася в 2942 році і вже у 2944 році завершилася презентацією першого серійного прототипу на церемонії, на планеті Сайсей.
Початкова розробка йшла швидко завдяки вже наявним напрацюванням з аеродинаміки і результатам ранніх досліджень стрибкового тунелю для SHIP B. Угода MISC з урядом Сіань все розширювалась протягом попередніх двох десятиліть, що дозволило включити більше інновацій, ніж було інтегровано в оригінальний Freelancer або заплановано для SHIP B. Перший прототип успішно вийшов з атмосфери в квітні 2945 року. Процес був напрочуд бездоганним для корабля, який мав кілька режимів польоту і таке широке розмаїття функцій; при цьому розробка уповільнилась лише під час інтеграції компонентів через проблеми з транспондером і захистом на коротшому і ширшому кораблі, ніж це передбачалось готовою розробкою. Ці та деякі інші проблеми, пов'язані з переходом космічного корабля з одного режиму польоту на інший, були успішно вирішені, і Reliant успішно продовжував досягати поставлених цілей у тестуваннях аж до своєї офіційної презентації наступного року. Почесним гостем на церемонії 2945 року був доктор Норден, який, перебуваючи на пенсії, навіть не підозрював, що його заповітна мрія про вантажний корабель з крилами нарешті втілюється в реальність. Зі сльозами на очах Норден захоплено спостерігав, як нащадок SHIP B з'явився на заході.
ВАРІАНТИ
Після додаткового періоду випробувань на безпеку польотів і офіційної сертифікації серійного прототипу, MISC офіційно запустить Reliant як частину свого сімейства кораблів 2946 року, пропонуючи всі чотири варіанти, розроблені під час дослідницького періоду. Початковий прототип став Reliant Kore, який MISC представив як "міні-вантажівку" (через його менші розміри, ніж у лінійки Hull). Завдяки своєму унікальному силуету Reliant Kore міг перевозити більше стандартних вантажних піддонів, ніж космічні кораблі аналогічного розміру - привабливий варіант для невеликих підприємств або приватних команд, які тільки починають свою кар'єру. Сподівання полягало в тому, щоб представити Reliant не як чергову інопланетну чудасію, а як щось, що представляє наступний крок еволюції людської індустрії; щось, що компанія буде повторювати протягом усього періоду запуску дизайну. Враховуючи загальний графік розробки, кожен початковий варіант мав би те саме шасі, що й Kore. Для розробки решти трьох варіантів (кількість яких визначалася наявними на той час виробничими лініями) MISC створила три фокус-групи, яким було доручено шукати "прогалини" в наявному сімействі космічних апаратів, щоб спробувати створити унікальні варіанти, які б заповнили ці ніші. Команди зосередилися на перегляді великої кількості новин та опитували наявні екіпажі кораблів, щоб визначити, де та чого, на їхню думку, бракує:
Найлегше було визначитися з Tana, військовою моделлю, призначеною для віддалених кордонних підрозділів, які не мають можливості користуватися сучасними системами Anvil або Aegis. Фокус-група дійшла висновку, що для таких місць буде корисним корабель, який буде одночасно перехоплювачем для захисту від рейдерів і транспортним засобом малої місткості.
Sen був створений у відповідь на інтерв'ю з науковими командами "Ендевора", які висловили потребу в меншому, більш маневровному допоміжному кораблі, який можна було б оснастити спеціальним обладнанням для наукових операцій.
Остаточна версія була найнесподіванішою: Mako призначався для новинних організацій, що ведуть мовлення з космосу. Потреба в "Мако" була визначена тривалим аналізом трансляцій на spectrum, який виявив низьку якість відеозаписів бойових інцидентів, а також значне збільшення кількості таких випадків в першу чергу.
На момент офіційного представлення Reliant компанія MISC вирішила не афішувати зв'язок з Сіанями і не наголошувати на схожості режимів польоту Reliant з режимами польоту Khartu-al. Замість цього компанія вирішила піти слідами своєї дуже успішної кампанії "Створено для життя" і позиціонувати Reliant як робочий космічний корабель. Для цього компанія списала серійну партію кораблів і подарувала їх різним компаніям і фахівцям, кожен з яких супроводжувався знімальною групою документального фільму. Чотири кораблі Kore були запропоновані кільком компаніям, які шукали кошти для короткострокових транспортних маршрутів, пара кораблів Mako була подарована двом найбільшим телерадіокомпаніям з Терри, один корабель Sen був відправлений в рамках експедиції з дослідження сонячної корони, а половина ескадрильї Tana була передана групі колоністів, які готувалися до заселення порубіжного супутника (місце якого не було вказано в рекламній кампанії). Оскільки подаровані кораблі ставали новинами всюди, де вони з'являлися (а в деяких випадках самі транслювали ці новини), ефект був вражаючим, даючи громадськості відчуття, що ці нові космічні кораблі раптово опинилися скрізь. Дилерські центри MISC були завалені запитами щодо додаткової інформації, і Reliant швидко став найуспішнішим оригінальним космічним апаратом компанії. До другого модельного року Reliant став однією з найбажаніших моделей компанії - нелегке завдання для корабля, який прийшов після славнозвісного Freelancer.
Джерело для зведення: Whitley's Guide - Reliant
Переклад для @starcitizen_news
Ви можете зареєструватися за моїм реферальним кодом, тим самим підтримати переклад новин, і отримати невеликий стартовий бонус у вигляді 5,000 UEC.
