Ця стаття була вперше опублікована в Jump Point 6.04.
ТОЧКИ ВІДЛІКУ
Origin Jumpworks представила свій прототип X3 на виставці Terra Air and Space Show 2889, шокувавши як експертів аерокосмічної галузі, так і інсайдерів: компанія, раніше відома своїми термоядерними двигунами та промисловими транспортними кораблями, хотіла вийти на конкурентний ринок одномісних кораблів з новим естетичним дизайном, не схожим ні на що інше в галактиці. Хоча X3 був лише екземпляром для разової демонстрації технологій і "зовнішнього вигляду", він дав зрозуміти, що компанія здатна створювати конкурентоспроможні одномісні кораблі в стилі starcraft, і що для їхньої нової філософії дизайну знайшлася аудиторія: у космічному вакуумі є місце для стилю. Підбадьорена реакцією громадськості на їхній новий задум поєднати естетику та практичність, компанія Origin почала перепрофілювання на виробника одномісної техніки. За цим послідувало майже десятиліття роботи над створенням комерційного корабля та розширенням конструкторських потужностей і заводів для масового виробництва готового космічного корабля.
Програму X3 очолювали Отто і Андреас Ланги, геніальні брати аерокосмічної індустрії, знамениті своїм вмінням поєднувати дизайн і функціональність. Лангам не було ще й 35 років, коли вони були прийняті на роботу в корпорацію Seal Corporation для нагляду за розробкою передових плазмових маніфольдів компанії Origin. Цю посаду брати обіймали недовго: за перші шість місяців вони спільно відмовились від поточного дизайну і розробили власну, більш ефективну версію. Завдяки прибутку, отриманому від такої зміни, вже за рік їх призначили очолити надзвичайно експериментальну програму X3. Кінцева мета, наполягали вони, була зрозуміла з самого початку: створити одномісний космічний корабель класу люкс, що поєднував би в собі чистий, сучасний дизайн. "Багато істот створюють інструменти, - наголошував Андреас, - але людству притаманна більш глибока здатність цінувати красу і використовувати її для творчості". Отже, їхнім завданням було проектування космічних кораблів, які зберегли б нашу людську сутність, досягнувши нових зірок і вийшовши за межі можливості існувати в єдиному соціумі. Після успіху проекту X3 кожен з братів створив власну команду: Отто, молодший з них, керував роботою над спостережним кораблем серії 200, а Андреас розробив те, що для компанії стало візитною карткою: персональний космічний корабель серії 300.
Андреас зібрав свою команду дизайнерів з фанатиків, ідеалістів, які вірили в те, що дизайн 300-ї серії буде нести в собі якийсь вищий ідеал. В результаті команда стала своєрідною "еклектичною сумішшю": фахівці зі стандартного кораблебудування зосередилися на таких сферах, як енергетичні установки, двигуни та життєзабезпечення, тоді як люди з інших галузей були залучені до роботи над естетикою, комфортом та загальним виглядом корабля.
Незважаючи на все це, головним фактором успіху "300" став не конструкторський центр на Рейні, а правова система Об'єднаної Земної Імперії, що знаходилася в глибині її території. У 2898 році Верховний суд виніс вердикт у справі "Прессман проти Об'єднаної Земної Імперії", який дозволив цивільним суднам користуватися тими ж стандартами швидкісної безпеки, що й гоночні кораблі, які вже використовувалися протягом багатьох років. Прессман стверджував, що з нинішнім розвитком авіоніки старі правила безпеки, встановлені Департаментом транспорту і навігації, є невиправданим обмеженням для сучасних пілотів. Суд погодився, і це був дуже своєчасний момент для Origin: "300" став першим новим космічним кораблем, який зміг скористатися перевагами нових правил безпеки. В результаті, у 2899 році 300 був одним з найшвидших кораблів у своєму класі. Хоча RSI, Drake та інші компанії швидко перейняли цей приклад і випустили кораблі без обмежень, Origin завоював загальне визнання, будучи першим.
ПІДНІМАЄМОСЬ У ПОВІТРЯ
Перший прототип Origin 300 ручної збірки (досерійні моделі не мали кінцевих буквених позначень варіантів, таких як "-i" або "-p") піднявся в повітря на Франкфуртському космодромі 3 серпня 2897 року. З технічної точки зору, перший політ був величезним успіхом: прототип завершив дев'ять витків навколо Землі без жодних проблем. Додаткові ранні випробування швидко підтвердили досягнення основних цілей першого польоту, в тому числі виконання гравітаційного маневру Земля-Місяць і початкового квантового польоту до Іо. За шість місяців 300-1 був готовий до перших випробувань у реальному космосі. Єдина проблема: повний перелік матеріалів, сплавів і компонентів вказував на те, що кінцева вартість корабля буде більш ніж у п'ятнадцять разів більшою, ніж у "Аврори". Правління компанії, яке раніше дозволяло Лангу працювати без обмежень, втрутилося в ситуацію. Протягом наступних чотирнадцяти місяців внутрішні команди компанії вели запеклу боротьбу за серійну модель "300", а низка керівників пішли у відставку, наперекір упертості Ленга. Перед дизайнерами космічних апаратів і позаштатними консультантами було поставлено завдання визначити, як перетворити досконалий, дорогий прототип на працюючу серійну модель, не приносячи в жертву душу машини. Результатом цих переробок став космічний корабель, ціна якого приблизно в чотири рази перевищувала вартість тодішньої "Аврори". 18 грудня 2899 року на Байконурі відбулася прем'єра 300-ї серії, яка пройшла з неймовірним успіхом. Поєднання витончених ліній та неймовірних характеристик одразу ж підкорило аудиторію. Origin 300 швидко став "обличчям" масових космічних польотів - символом успіху і метою для кожного, хто вирушає в політ до зірок. У той час як RSI, схоже, запропонував людству більш простий спосіб дістатися до зірок, Origin надає кожному шанс зробити цей стрибок зі стилем.
ВАРІАНТИ
Серія 300 була запущена в 2899 році з єдиною моделлю: 300i. Андреас наполягав на тому, щоб у третьому модельному році Origin почала випускати варіанти, розробивши абсолютно нові моделі для виконання різних спеціалізованих завдань. У Origin, пам'ятаючи про ціну першого прототипу і подальшу боротьбу за зниження собівартості, відхилили цю ідею. Попри всю риторику проекту, яку згодом посилив первісний маркетинг серії, компанія хотіла запозичити важливий аспект у Aurora від RSI: модульну конструкцію, розраховану на легку зміну модифікацій. Як і Aurora, серія 300 дозволяла перетворити початкову версію на безліч різних варіантів заводських моделей, побудованих на основі стандартного дизайну. За всіма ознаками, рішення створювати варіанти, а не окремі моделі, зіпсувало Лангу інтерес до проекту в цілому. Він відмовився від роботи над моделлю 2903 року, як планувалося раніше, і зібрав меншу окрему команду для створення швидкісної моделі Origin 350r. Не призначений для широкого продажу, проект 350r дозволив Ленгу та його найпалкішим прихильникам побудувати високошвидкісні кораблі, про які він мріяв для перегонів.
З моменту заснування серії 300 було запропоновано більше десятка варіантів, більшість з яких були обмеженими, одиничними щорічними моделями, присвяченими певним подіям, як, наприклад, Origin 320c "Imperator's Edition". Проте, два варіанти виявилися настільки ефективними, що стали частиною основного серійного виробництва, отримуючи ті ж самі щорічні покращення, що й базовий корабель. Origin 315p був запущений у 2930 році як "кишеньковий дослідник", незвичайна спроба поєднати лінійку 300i з підвищеною потужністю та нещодавно розробленим пакетом сканування. Незважаючи на дивну качину природу дизайну, 315p виявився надійним апаратом, багато в чому завдяки тому, що невеликі дослідницькі команди були раді мати спеціальний космічний апарат, який міг би працювати так само добре, але при цьому забезпечував комфорт і стиль, які часто ігнорувалися іншими виробниками.
Другим давнім варіантом є "Догфайтер" 325a, який, як вважається, був результатом військового контракту. Жодної інформації про те, навіщо UEEN міг використовувати 300i з бойовим дизайном, так і не було розсекречено, але поглиблений аналіз характеристик корабля дозволяє припустити, що він був спроектований за ціле десятиліття до того, як був оприлюднений у 2940 році. У будь-якому випадку, 325a адаптує концепцію 300i в спеціалізований бойовий корабель з модернізованим озброєнням і спеціальною системою наведення на ціль.
З моменту запуску 300 компанія Origin щороку розширювала свої виробничі можливості, використовуючи успіх проекту для фінансування більшої кількості космічних кораблів, які дотримуються тієї ж естетичної філософії. Компанія Origin продовжує дотримуватися основного переконання Андреаса Ланга, що зовнішній вигляд і управління космічними апаратами повинні відповідати нашій глибинній природі - від стартового рівня серії Origin 100 до красивих і водночас функціональних кораблів 600 і розкішного флагмана 890 Jump.
Джерело для перекладу: Whitley's Guide - 300 Series
Переклад для @starcitizen_news
Ви можете зареєструватися за моїм реферальним кодом, тим самим підтримати переклад новин, і отримати невеликий стартовий бонус у вигляді 5,000 UEC.
