Таланти Макса Ферстаппена за кермом згубно позначився на розвитку Red Bull RB16 ще в 2020 році.
Хоча Ферстаппен і виграв свій перший титул в Формулі 1 на RB16B 2021 року, цей болід був наслідком розвитку RB16 попереднього року – швидкою але складною машиною, яка страждала на нестабільність задньої частини, яка навіть інколи виводила з себе Ферстаппена. Однак підчас розробки боліду і його модернізацію по ходу сезону Ферстаппен зміг обійти всі проблеми, і команда не усвідомлювала, що зайшла в глухий кут, поки не було втрачено багато часу.
П’єр Ваше: Red Bull дотримувався характеристики, яка робила машину дуже складною.
В інтерв’ю журналу Motor Sport Magazine, міркуючи про перемогу Ферстаппена в 2021 році на RB16B, технічний директор Red Bull П’єр Ваше пояснив, як здібності Макса Ферстаппена прикрили проблеми, які були у їх з машиною.
«Ми починали той рік (2020) не далеко від Mersedes, потім у середині сезону був серйозний спад, після чого ми знову піднялись» - сказав Ваше.
«Очевидно, що ми пішли в неправильному напрямку і відновилися. Ось тут ми і втратили щось у нашому аналізі з точки зору напрямку у розвитку.»
«У боліда були характеристики які подобались Максу і які дозволяли йому пілотувати швидше, і по мірі того як ми рухалися далі в цьому напрямку, час на колі поліпшувався. Але це принесло з собою деяку нестабільність на вході, і кінцевому підсумку ви приходите до точки, де це стає обмежуючим фактором, і ви не можете їхати швидше. Це також зробило машину дуже складною для інших пілотів.»
П’єр Ваше: Талант Макса Ферстаппена сприяв виникненню проблем Red Bull
Приклад недостатньої стабільності RB16 особливо очевидно проявився на Гран-прі Угорщини 2020 року, коли Ферстаппен примудрився розбити свій болід по дорозі на стартову решітку перед гонкою – його механіки працювали на шаленій швидкості, ремонтуючи його, щоб встигнути успішно стартувати. Але, якщо відкинути випадкові невдачі, талант Ферстаппена допоміг приховати нестабільність машини – і це проблема для команди, враховуючи, що його партнер по команді Алекс Албон щосили боровся за темп і впевненість.
«Іронія долі в тому, що в 2020 році талант Макса сприяв виникненню проблем.» - зазначив він.
«У його є здатність контролювати такого роду нестабільність, яка було б неможлива для інших. Ми знаємо, що інколи, створюючи болід на грані, можна досягти більшої швидкості – і ви не усвідомлюєте, що пішли не в тому напрямку, тому що болід їде швидше на колі. Але спочатку ти не розумієш, що це тільки тому, що це лише його великий талант. Отже ви продовжуєте рухатися в цьому напрямку, але заходите надто далеко, і вам потрібно кілька місяців, щоб прийти в себе і зрозуміти, що ви пішли в неправильному напрямку.»
«Система настільки масштабна, що переосмислити аеродинамічні поверхні боліду та переробити їх – це довгий та болісний процес. Для Макса велике досягнення що він здатен налаштувати машину з деякою нестабільністю позаду і домогтися більшої продуктивності від даної машини. Але якщо ми даємо йому машину яка недостатньо стабільна, ми обмежуємо потенціал машини і його талант трохи заліпив нас від того що відбувалося насправді.»
Red Bull виявив проблеми після літніх канікул 2020 року.
Не зважаючи на всі зусилля Ферстаппена приховати проблеми з болідом, Red Bull з рештою розібрались, що відбувається, і приступили до усунення проблем з нестабільністю, що призвело до створення більш слухняного RB16B, який в результаті виграв титул чемпіона.
«Ми виявили проблему, а також визначили, що гонщик насправді міг би використовувати в якості продуктивності» - сказав Ваше про машину, яка була найшвидшою на стартовій решітці на початку 2021 року.
«У нас були деякі характеристики, через які було дуже важко оцінити теоретичні показники. Ми вияснили це після середини 2020. Ця характеристика була основним обмеженням машини, і ми відійшли від неї. Наприкінці того сезону ми змогли підтвердити це і це дало нам хорошу основу для сезону 2021. »
