В обхід «Мажино»: Французька кампанія Третього Рейху Ч.1

«КОРОТКИЙ» ВСТУП

Західна кампанія Третього Рейху у Другій світовій війні, яку також називають Французькою кампанією через її головну мету, була напрочуд швидким та успішним наступом, з 10 травня по 25 червня 1940 року, на Францію та британські експедиційні сили в цій країні (План Rot(червоний)), порушуючи нейтралітет усіх країн Бенілюксу (План Gelb(жовтий)). Північний фланг наступу також називають вторгненням до Нідерландів, Бельгії та Люксембургу.

Після того, як у вересні 1939 року союзники не змогли досягти значних успіхів на Західному фронті, щоб послабити тиск на свого союзника Польщу, завершення бойових дій на Сході (за винятком зимової війни СРСР проти Фінляндії) супроводжувалося з осені 1939 року "війною в затишшя" сухопутних військ на Заході, що дало всім сторонам час підготуватися і заспокоїти нерви. Інциденти у Венло та під Маасмехеленом дали змогу зрозуміти, наскільки голландці та бельгійці співпрацювали із західними союзниками. У квітні британсько-німецьке змагання за Норвегію призвело до її окупації німецькими військами.

Західна кампанія, яка поклала край восьмимісячному глухому куту і яку часто називають "бліцкригом", була війною руху, в якій оперативні успіхи німецьких танкових військ і Люфтваффе в просуванні через Арденни уможливили півмісяцеве оточення досить млявих головних сил противника на півночі Франції і в країнах Бенілюксу, частина з яких, могла бути евакуйована до Великої Британії після того, як німецькі війська віддали наказ утримувати Дюнкерк.

На відміну від багаторічної окопної війни у Першій світовій війні, швидкий і без особливих втрат хід з майже повною поразкою Франції став поворотним моментом в історії війни, і багатьом збройним силам довелося переосмислити свою стратегію. Фінальною крапкою стало Комп'єнське перемир'я з Францією 22 червня, яке набуло чинності через три дні. Лише Велика Британія з її колоніями і домініонами та переважно польські війська у вигнанні все ще протистояли Німеччині; тепер Вермахт міг вести повітряну битву за Англію безпосередньо з усього узбережжя Ла-Маншу, а морську війну (битву за Атлантику) - з портів північної Норвегії через Данію до Піренеїв. Лише південь Франції залишався на той час неокупованим, а називався так званою «Вільною Зоною», або Французькою Державою на чолі з генералом Філіпом Петеном ; у західних Альпах Італія все ще вступала у війну в середині червня. Більша частина Франції та Бенілюксу залишалася під прямим німецьким контролем понад чотири роки.

На завершальному етапі німецької західної кампанії СРСР також просунувся на захід, окупувавши країни Балтії.

ПЕРЕДІСТОРІЯ

Франція у стратегічних розрахунках Гітлера

Довгостроковою воєнною метою Адольфа Гітлера з 1920-х років було завоювання "Lebensraum на Сході". У своїй програмній праці "Майн кампф" він вимагав ліквідації Франції як умови підтримки кампанії проти Радянського Союзу. Цю мету він також проголосив 28 лютого 1934 року у промові в Рейхсканцелярії перед офіцерами Рейху, заявивши, що для завоювання нового життєвого простору він завдасть "коротких вирішальних ударів спочатку на Заході, а потім на Сході". Гітлер, однак, залишався гнучким у питанні, де розпочати війну; наприклад, у промові перед вищим командуванням 23 листопада 1939 року він зізнався: "Я довго сумнівався, чи слід мені завдати удару спочатку на Сході, а потім на Заході". Зрештою, він зважився на вторгнення в Польщу.

Незважаючи на цілеспрямоване переозброєння Гітлером Вермахту, починаючи з 1935 року, в політиці Франції та Великої Британії спочатку переважали принципи умиротворення. Їхні представники були готові миритися з переглядом Версальського договору заради безконфліктного співіснування великих центральноєвропейських держав. Під цим кутом зору слід розглядати німецько-британський військово-морський договір, толерантність до окупації Рейнської області та "аншлюсу" Австрії, а також Мюнхенську угоду, серед іншого. "Розчавлювання решти Чехословаччини" в порушення договору поклало край політиці умиротворення. Франція і Великобританія тепер намагалися побудувати союзницьку систему, щоб запобігти подальшому розширенню німецького рейху: 31 березня 1939 року було прийнято британсько-французьку декларацію про гарантії для Польщі, 13 квітня 1939 року - аналогічну декларацію для Румунії та Греції, а з Туреччиною та Радянським Союзом було укладено договори про взаємодопомогу. Британський уряд був рушійною силою цього процесу. Після укладення німецько-радянського пакту про ненапад у серпні 1939 року стало зрозуміло, що ці спроби стримування були невдалими.

Гітлер інтерпретував поступки західних держав як слабкість з боку держав, які - якщо не нападуть самі - продовжуватимуть ухилятися від військової конфронтації з Німеччиною в майбутньому. Ця оцінка, яку зрештою поділяв лише міністр закордонних справ Йоахім фон Ріббентроп, призвела до того, що Гітлер аж до британського ультиматуму від 3 вересня 1939 року був переконаний, що військової конфронтації із західними державами через Польщу не буде. Після перемоги над Польщею Гітлер міг переключити свою увагу на ліквідацію Франції.

Тактичні особливості

Повоєнне оперативне мислення Франції було сформоване маршалом Філіпом Петеном, генеральним інспектором французької армії. Зважаючи на жахливі втрати, яких Франція зазнала в наступальних операціях у Першій світовій війні, і на основі особистих оборонних успіхів ("Герой Вердена"), він надавав пріоритет обороні і наполягав на розширенні потужної оборонної стіни - Лінії Мажино. Щодо ролі бронетанкової зброї, його програмні заяви 1921 року містять лише речення: "Танки підтримують дії піхоти, знищуючи польові укріплення і впертий опір піхоти". З іншого боку, молодий бронетанковий офіцер Шарль де Голль у своїй книзі "Vers l'Armée de Métier" пропонував набирати високомобільні, броньовані великі підрозділи професійних солдатів як основу сухопутних військ, які б шукали рішення в атаці. Однак з цими ідеями він зміг заявити про себе лише після перемоги Гітлера в Польщі; до початку Західної кампанії не було жодного значного втілення нової стратегії.

Під враженням від гітлерівської окупації Рейнської області та бездіяльності Франції 14 жовтня 1936 року Бельгія оголосила про свій нейтралітет. Пакт про взаємодопомогу із західними державами був замінений грубою таємною угодою про спільний опір у разі німецького вторгнення на "лінії Дайле-Бреда". Ця лінія пролягала вздовж бельгійського Маасу до Намюра, потім через так званий "розрив Гемблу" до Вавра, а звідти вздовж Дайле через Антверпен і Бреду до Моердейка зі з'єднанням з так званою Фортецею Голландія.

У Німецькому Рейху тактику визначав генерал-полковник Ганс фон Зект, який очолював Рейхсвер з 1920 року. Він був переконаний, що війни майбутнього виграватимуть добре підготовлені, високомобільні армії за підтримки авіації. Оскільки у Версалі Німеччині було відмовлено у створенні такої армії (заборона на бронетехніку та повітряний десант, обмеження до 100 000 професійних солдатів), він хотів принаймні створити умови для цього. Щоб забезпечити швидке розширення за рахунок збільшення чисельності військ після зняття обмежень, маса солдатів Рейхсверу пройшла підготовку в якості керівників або спеціалістів, що виходила далеко за межі їхніх поточних функцій. Щодо розробки сучасних систем озброєнь, то шукалася співпраця з іноземними державами. Особливо важливим було німецько-радянське співробітництво (танки, бойові літаки, отруйні гази), яке тривало з 1922 по 1933 рік. Обмеження впали 17 березня 1935 року, почалося нарощування німецьких наступальних сил. Їх тактика: танкові війська разом з піхотою і за підтримки з повітря здійснюють прорив, а потім швидко просуваються в глибину поля бою. За ними слідує піхота(моторизована), яка ліквідує осередки опору і прикриває фланги наступу за допомогою протитанкових гармат.

ПОЧАТОК

Дивна війна

Через два дні після нападу Німеччини на Польщу 1 вересня 1939 року Франція і Велика Британія оголосили війну Німецькому Рейху, однак жодного серйозного наступу, щоб полегшити становище поляків, які перебували під сильним тиском, не відбулося ні на землі, ні в повітрі. Франція обмежилася просуванням на кілька кілометрів перед Вестволом ("Саарська операція"), а війська Британських експедиційних сил (BEF) почали просуватися на північ Франції. Атаки на цілі в Німеччині, заплановані Королівськими військово-повітряними силами (RAF), були заборонені французами, посилаючись на можливі контратаки. Після військової поразки у Польщі, до середини жовтня 1939 року французький головнокомандувач Моріс Гамелен відвів свої війська назад на лінію Мажино.

Наступні місяці стали відомі як період «Дивної війни»(фр. la drôle de guerre; англ. Phoney War), оскільки активність обох сторін обмежувалася розвідкою. У політично глибоко розділеній Франції опозиція до війни продовжувала зростати. Важливу роль у цьому відіграв політичний поворот Радянського Союзу. Йосип Сталін 8 вересня 1939 року перед В'ячеславом Молотовим, Андрієм Ждановим і Георгієм Димитровим:

Війна ведеться між двома групами капіталістичних держав - (бідними і багатими з точки зору колоній, сировини і т.д.) за переділ світу, за світове панування! Ми не маємо нічого проти того, щоб вони сильно били один одного і послаблювали один одного. Було б непогано, якби Німеччина похитнула позиції найбагатших капіталістичних країн (насамперед Англії). Гітлер, сам того не розуміючи і не бажаючи, розхитує і підриває капіталістичну систему. [...] Комуністи капіталістичних країн повинні рішуче виступити проти своїх урядів, проти війни

Французька комуністична партія (ФКП) отримала через Комінтерн інструкції розірвати альянс Народного фронту з соціалістами і саботувати військові зусилля країни. Передбачувані акти саботажу у французькій військовій промисловості стали приводом для заборони ФКП на всій території Франції до 26 вересня 1939 року. Реальний масштаб саботажу оборонних зусиль Франції оцінюється як надзвичайно малий. Комуністичної організації в армії не існувало, так само як і організованих саботажних операцій. Відомий лише один випадок на авіабудівному заводі "Фарман", де комуністи здійснили саботаж з власної ініціативи на початку 1940 року. Уряд звинувачував комуністичну пропаганду в погіршенні морального духу і відсутності ентузіазму до війни, хоча вона не поширювала дефетишизм і не заохочувала своїх членів до дезертирства чи братання з ворогом.

Планування

Союзники

Стратегію союзників визначали французи. Вони не планували жодних транскордонних операцій до початку літа 1941 року. Німецькі атаки мали бути відбиті вздовж лінії Мажино, яка простягалася від швейцарського кордону до Седана і на якій були розгорнуті групи армій 2 (Претелат) і 3 (Бессон). Наступ через Бельгію мав бути зупинений на позиції Діле-Бреда. На цій позиції група армій 1 (Біллотт) мала бути розгорнута разом з британським експедиційним корпусом (9 дивізій), а також частинами бельгійської та голландської армій.

Командна структура: 6 січня 1940 року головнокомандувач Гамелен передав відповідальність за північно-східний фронт (групи армій 1-3) своєму заступнику, генералу Альфонсу Жоржу; після вторгнення до Бельгії координація розгортання французької групи армій 1, британського експедиційного корпусу та бельгійських і голландських військ була передана генералу Біллоту.

Бельгія і Нідерланди

Бельгійці мали три укріплені пункти - Льєж, Антверпен і Намюр, але основна частина армії (20 дивізій) мала бути розгорнута на прикордонних позиціях з Німеччиною, Люксембургом і Нідерландами, а також в глибині вздовж каналу Альберта. Розвиток третьої лінії оборони, позиції К.-З. (Koningshooikt-Wavre-Stellung), яку союзники називали позицією Дайле-Бреда, було розпочато лише в серпні 1939 року.

Нідерланди сподівалися зберегти свій статус нейтралітету, як у Першій світовій війні, і тому не були готові укладати оборонні угоди. Власна оборона планувалася вздовж річок Маас та Ейссел; позиції Піл-Раам і Греббе передбачалися в якості другої лінії. Фортеця Голландія" (Амстердам, Роттердам, Гаага) мала оборонятися вздовж "Нової водної лінії" на висоті Утрехта. Стан розвитку цих ліній був низьким у порівнянні з бельгійськими; рівень підготовки голландських військ також був гіршим, ніж у бельгійців.

Люксембург

Нейтральний і неозброєний Люксембург мав лише невеликий добровольчий корпус з 461 солдата, так що збройний опір був немислимий. Уздовж кордону з Німеччиною була побудована Лінія Шустера. Він був названий на честь будівельного диригента Шустера і мав на меті перешкоджати просуванню німецьких військ за допомогою сталевих воріт і бетонних блоків.

Німеччина

Коли Гітлер оголосив про своє рішення напасти на західні держави одразу після завершення вторгнення до Польщі 27 вересня 1939 року, це викликало "найбільший жах" серед генерального штабу з огляду на співвідношення сил. Після того, як Гітлер відкинув усі контраргументи, розпочалося планування. У перших трьох оперативних проектах основна увага була зосереджена на півночі (група армій "В"). В якості контрпропозиції тодішній начальник штабу групи армій "А" генерал-лейтенант Еріх фон Манштейн представив свій план "Зіхельшніт", розроблений разом з генералом танкової групи Гайнцем Гудеріаном, який передбачав раптовий удар групи армій "А" через Арденни. Цей план не отримав схвалення начальника штабу генерала Франца Гальдера через ключовий рельєф місцевості в Арденнах, який був несприятливим для танків. Він перевів незручного Манштейна на досить незначну посаду командувача новоствореного XXXVIII армійського корпусу в Мекленбурзі-Передній Померанії наприкінці січня 1940 року. Армійський корпус у Мекленбурзі та Померанії.

Рішення Гітлера про наступ на Заході стало остаточним, коли не було позитивної реакції на його "мирну промову" від 6 жовтня. Вже 9 жовтня, коли ефект його промови ще не був очевидним, Гітлер завершив меморандум про необхідність негайного нападу і видав Директиву № 6 про ведення війни (секретний командний документ OKW № 172/39). Невдовзі після цього він назвав датою нападу період між 15 і 20 листопада. 23 листопада 1939 року він повідомив Генеральний штаб у своїй промові про своє "незмінне рішення" напасти на Англію і Францію "в найбільш сприятливий і швидкий час".

Старий і новий плани

Однак 10 січня 1940 року весь попередній план був перекреслений дивним інцидентом, коли офіцера Люфтваффе майора Гельмута Райнбергера затримали з небезпечною документацією, коли він прямував на нараду до Кельна в Мюнстері. Він вирішив прийняти пропозицію полетіти кур'єрським літаком ВПС, щоб уникнути довгої подорожі нічним експресом. Цим він порушив чіткий наказ головнокомандувача Люфтваффе Германа Герінга не доставляти секретну інформацію повітрям. У його портфелі був надсекретний план важливої частини німецького вторгнення до Франції та Нідерландів.

Невдовзі після того, як Мессершмітт Bf 108 злетів з аеродрому Мюнстер-Лодденхайде, тонкі пелени туману згустилися в щільну хмарність. Сильний східний вітер спричинив дрейф Ме 108 приблизно на 30 градусів. Пілот, майор Еріх Хоенманнс, не помітив, що пролітає над Рейном - лінією орієнтації у візуальному польоті. Нарешті Хоенманнс побачив річку і зрозумів, що це не Рейн (це була Маас). У вологому морозному повітрі крила обледеніли, і двигун зупинився. Хоенманни вчасно знайшли невелике поле, де здійснили вимушену посадку. Обидва не постраждали. Працівник ферми, який підбіг до них, повідомив, що вони приземлилися біля міста Вухт у Бельгії (сьогодні - Маасмехелен), за 80 кілометрів на захід від Кельна.

Райнберґер хотів негайно спалити папери. Оскільки ні в одного з них не було сірників, вони позичили запальничку у працівника ферми. Щойно Райнберґеру вдалося підпалити папери, незважаючи на сильний вітер, як прибули двоє бельгійських чиновників і загасили полум'я.

Того ж вечора розбірливі документи потрапили до бельгійського генерального штабу, який негайно віддав наказ про мобілізацію бельгійських збройних сил. Бельгійці також надіслали короткий виклад змісту документів, знайдених у Райнбергера, французькій та британській арміям на півночі Франції. Цей оперативний план показував, що німецька армія повинна була просуватися через Бельгію до Франції в оточенні - подібно до плану Шліффена.

Гітлер сильно дорікнув Герінгу і наказав розстріляти кур'єра після його повернення, чого так і не сталося, оскільки Райнбергер і Хьонманнс всю війну перебували в канадському таборі для військовополонених. Гітлер звільнив Гельмута Фельмі, головнокомандувача Другого повітряного флоту, з Вермахту 12 січня 1940 року. Інцидент у Мехелені призвів до дуже важливого рішення розробити новий німецький план нападу.

Цим займався Еріх фон Манштейн; він розробив план, який пізніше отримав назву "Сіхельшнітплан", і представив його Гітлеру 17 лютого 1940 року. Центр німецького удару мав бути в Арденнах, лісистій гірській місцевості на кордоні між Бельгією, Францією і Люксембургом, яка вважалася непрохідною: несподіваний напрямок атаки дасть німцям перевагу несподіванки, і вони атакують найбільш слабко захищену ділянку французького кордону. Німецькі танки мали прорвати французькі позиції в Седані (що їм згодом дійсно вдалося зробити напрочуд швидко), вбити клин аж до Ла-Маншу і розколоти англо-французькі армії. Німецькі Люфтваффе, що переважали в повітрі, мали захистити колони танків і автомобілів, які марширували вузькими дорогами Арденн, а потім прокласти килим з бомб перед танками, коли вони просувалися углиб Франції. План був дуже ризикованим, оскільки фланги німецьких військ спочатку залишалися практично незахищеними, і вони самі ризикували потрапити в оточення.

Окупація Данії та Норвегії

Данія та Норвегія зберігали нейтралітет у Першій світовій війні. Після пропозицій німецького Верховного військово-морського командування (ОКМ) щодо окупації цих двох країн Гітлер 14 грудня дав "зелене світло" для планування. Головною метою було забезпечити постачання шведської залізної руди, необхідної для війни. Після вторгнення військ Радянського Союзу до Фінляндії (30 листопада 1939 року) британці та французи також розробили плани щодо залучення до цього регіону. Окрім відкриття сухопутного маршруту для підтримки фінів, вони також хотіли перекрити постачання шведської руди до Німеччини через Нарвік. Після капітуляції Фінляндії та фінсько-радянського мирного договору від 12 березня 1940 року було вирішено відправити війська до Норвегії на початку квітня лише заради руди. Майже одночасно з цим, 9 квітня 1940 року, Вермахт розпочав операцію "Unternehmen Weserübung". Королівський військово-морський флот завдав значних втрат військам окупантів, які масово наступали морем. Однак він не зміг запобігти жодній висадці і був змушений відійти з прибережної зони після повітряних атак. Британські наземні війська, що висадилися в Нарвіку і центральній Норвегії 15 квітня, залишилися ізольованими і були евакуйовані через кілька тижнів.

У Франції, як і в Британії, вторгнення до Норвегії спричинило урядову кризу. У Франції Поль Рейно став прем'єр-міністром, Едуард Даладьє перебрав на себе військовий портфель. Британський прем'єр-міністр Артур Невілл Чемберлен також зіткнувся з гострими докорами за здійснення норвезької авантюри. Хоча він і виграв вотум довіри - хоча і з невеликою перевагою - він подав у відставку. Його наступником 10 травня 1940 року став Вінстон Черчилль, який сформував міжпартійний уряд.

ХТО СИЛЬНІШИЙ?

Сухопутні війська

Франція

Три танкові дивізії (четверта дивізія у формуванні), три легкі механізовані дивізії (четверта дивізія у формуванні NAf.), п'ять легких кавалерійських дивізій, одна кавалерійська бригада, три саперні бригади, піхотні: сім моторизованих, одна гірська, одна легка, 64 польові (в т.ч. 14 колоніальних) та дванадцять фортечних дивізій з фортечними військами.

Сполучене Королівство

Одинадцять повністю моторизованих піхотних дивізій, в тому числі одна дивізія в районі Лінії Мажино. Одна бронетанкова бригада на лінії Мажино (пізніше також одна бронетанкова дивізія і ще одна піхотна дивізія з одним канадським полком).

Бельгія

18 піхотних дивізій, дві винищувальні дивізії, дві кавалерійські дивізії та одна механізована кавалерійська бригада.

Нідерланди

Вісім піхотних дивізій, одна легка дивізія, одна прикордонна дивізія і кілька окремих бригад і полків. Мобільність низька. Бронетанкові сили мінімальні.

Польща

Одна піхотна дивізія (ще три формуються) і одна механізована кавалерійська бригада, інтегрована у французьку армію.

Німеччина

117 піхотних дивізій (з них 41 армійська резервна), з них одна гірськострілецька, одна мисливська, одна повітряно-десантна і одна парашутно-десантна дивізії, шість моторизованих дивізій (з них дві Ваффен-СС), одна мотострілецька бригада, один мотострілецький полк ("Великонімеччина"), два мотострілецьких полки ("Великонімеччина"), десять танкових полків ("Великонімеччина"). полків Ваффен-СС, десять танкових дивізій і одна кавалерійська дивізія.

Танки

Танкові війська Союзників

З потужним Renault Char B1 (1935) і швидким Somua S-35 (1936) французи мали танки, які були переконливими з точки зору озброєння і танкової сили. Однак, через свою базову конструкцію (Char B1 як ескорт для піхоти), їх придатність для війни на пересування була обмеженою. Недоліки:

• Char B1 мав занадто малі паливні баки: часті перерви на дозаправку.

• Одномісні башти: командир танка мав також виконувати функції заряджаючого і навідника, а це означало, що втрачався загальний огляд.

• Відсутність радіостанцій у S 35: радіостанціями були обладнані лише машини від командира роти і вище. А це в свою чергу означає, що зв'язок між підрозділами та з допоміжним озброєнням залишався вкрай обмеженим.

Зважаючи на характер переозброєння німецького рейху, у вересні 1936 року було прийнято рішення про програму механізації. Одна з цілей: створити три легкі механізовані дивізії (D.L.M.) і дві бронетанкові дивізії (D.C.R.). На початку війни програма була розширена. Збільшені до двадцяти механізованих дивізій, мобільні сили мали стати ядром нової наступальної військової доктрини, на основі якої союзники планували розпочати наступ на Німецький Рейх влітку 1941 року. Однак у травні 1940 року більшість бронетехніки продовжувала перебувати разом з піхотою, а повільні, систематичні дії без чіткого фокусу залишалися характерною рисою французьких бронетанкових атак.

Підтримка : Артилерія була дуже сильною, але, як і слабка протиповітряна оборона, вона не була підготовлена до маневреної війни ні з точки зору тактики, ні з точки зору засобів переміщення. Французька протитанкова оборона мала сучасну зброю у вигляді протитанкової гармати Canon antichar de 47 mm зразка 1937 року, яка, однак, була занадто нерухомою через свій кінний кожух. Протитанкових мін було достатньо; розгортання неодноразово відкладалося через небезпеку для власних військ або цивільного населення і, зрештою, майже не відбулося через брак часу.

Танкові війська Третього Рейху

P.S. Таблиця показує дані станом на червень 1940

Перевага німецької танкової армії в Західній кампанії 1940 року ґрунтувалася на тому, що командири вже пройшли інтенсивну підготовку в Рейхсвері з управління та здійснення швидких, добре скоординованих пересувань на полі бою і частково мали бойовий досвід, отриманий під час вторгнення в Польщу. Командири до рівня дивізії в основному керували своїми підрозділами з передових мобільних командних пунктів і тому могли швидко реагувати на зміни в обстановці. Серед іншого, на початку наступу було 14 зразків Panzerbefehlswagen 35 (t) і 64 неозброєних Panzerbefehlswagen III.

Взаємодія з моторизованою піхотою супроводу, протиповітряною обороною, артилерією та військово-повітряними силами була значно кращою, ніж з союзниками. Крім того, можна було покладатися на добре підготовлені війська технічного обслуговування і постачання. Ці переваги компенсували подекуди кричущу перевагу в бронетехніці та вогневій потужності, яку намагалися компенсувати - здебільшого успішно - за рахунок використання допоміжної зброї, обходу ядер опору та використання ефекту несподіванки.

Авіація

Armée de l’air(Повітряні сили Франції)

На початку Західної кампанії повітряна армія налічувала 2400 винищувачів, 1160 бомбардувальників і 1464 розвідувальні літаки, тобто понад 5000 літаків. Серед них було близько 1000 одномісних винищувачів сучасної конструкції (Dewoitine D.520: 351 випущений до капітуляції, Curtiss P-36 американського виробництва: близько 290, Bloch MB.152: близько 500). Крім того, було близько 1000 Morane-Saulnier MS.406. Цей винищувач був щойно розроблений, але мав недостатню потужність (860 к.с.). Тим не менш, MS.406 здобув значну частину французьких повітряних перемог. Його суперник, Мессершмітт Bf 109 E, мав двигун Даймлер-Бенц (DB 601 A-1) зі злітною потужністю близько 990 к.с. (тобто на 15% більше).

У бомбардувальній авіації оснащення сучасними винищувачами типів LeO 451, Amiot 351/354, Douglas DB-7 (пізніше названий англійцями "Бостон"), Glenn-Martin 167, Bloch MB.174 і Breguet 691/693 тільки почалося. Тим не менш, до моменту капітуляції 22 червня 1940 року французькі бомбардувальні ескадрильї отримали загалом майже 800 сучасних бомбардувальників (близько 370 LeO 451, близько 200 Breguet 691/693, близько 80 Glenn-Martin 167, близько 70 Amiot 351 / 354, близько 70 Douglas DB-7, 25 Bloch MB.174).

Пікіруючі бомбардувальники були тільки у французьких ВМС: дві ескадрильї "Луар-Ньєпорт" LN.401/402 і дві ескадрильї "Воут" V-156, загалом близько 50 одиниць.

На початку Західної кампанії 10 травня 1940 року на Західному фронті було розгорнуто лише близько 25% наявних ресурсів Військово-повітряних сил. Частка британських винищувачів, дислокованих на півночі Франції, була більшою (30% від загальної кількості винищувачів у Франції), ніж французьких (25%).

Коли після перемир'я франко-німецька контрольна комісія виявила 4268 діючих літаків лише в неокупованій Франції, до яких слід було додати ще 1800 літаків у Північній Африці, виникло питання, чому так мало літаків перебувало на фронті. Це пояснювалося частковою мобілізацією Військово-повітряних сил, які готувалися до більш тривалої війни. Координація бойового управління між традиційно незалежними військово-повітряними силами і сухопутними військами також виявилася абсолютно неадекватною.

Телекомунікаційна система французької армії загалом і Військово-повітряних сил зокрема була неадекватною.

Французька протиповітряна оборона, по суті, все ще базувалася на тих самих засобах і системах раннього попередження, що й у Першій світовій війні. Система повідомлень, заснована на неадекватній французькій телефонній мережі, була неефективною і повільною. Британська радіолокаційна мережа, встановлена на півночі Франції, виявилася незрілою і мало придатною для використання на відкритій місцевості.

Royal Air Force(RAF)(Королівські ВПС)

Royal Air Force (RAF) були розділені на командування винищувальної авіації, командування бомбардувальної авіації та командування берегової авіації. На початку 1940 року було сформовано Командування британських ВПС у Франції під командуванням маршала авіації Артура Барратта. На початку Західної кампанії на континенті було розгорнуто 456 літаків (262 винищувачі, 135 бомбардувальників і 60 розвідувальних літаків). Деякі винищувальні частини все ще мали на озброєнні біплани Gloster Gladiator, а більшість - сучасні Hawker Hurricane. Починаючи з 15 травня британці відмовилися надсилати додаткові винищувачі, щоб не послаблювати протиповітряну оборону острова, яка вже була нижчою за 52 ескадрильї, до яких закликав Г'ю Даудінг[35]. На завершальному етапі в битву втрутилися підрозділи, дислоковані на півдні Англії, деякі з яких були оснащені Spitfire, чия бойова міць принаймні дорівнювала Messerschmitt Bf 109.

В якості бойового літака Королівські військово-повітряні сили використовували застарілий одномоторний "Фейрі Беттл", що входив до складу Передових повітряних ударних сил; його довелося відкликати після великих втрат. З Vickers Wellington і Handley Page Hampden бомбардувальне командування отримало сучасні бомбардувальники для тактичної повітряної підтримки.

Авіація країн Бенілюксу

У травні 1940 року нідерландський авіаційний флот (Koninklijke Luchtmacht) мав на озброєнні близько 140 літаків, з яких близько 90 можна було вважати достатньо сучасними. Винищувальна авіація складалася з 36 одномоторних Fokker D.XXI (низькопланів з все ще жорстким шасі) і 27 двомоторних Fokker G.I. Бомбардувальна авіація була представлена 16 середніми бомбардувальниками Fokker T.V, з яких лише дев'ять були придатні до польотів. Крім того, зі Сполучених Штатів Америки було доставлено 18 легких бомбардувальників Дуглас DB-8A, але вони не використовувалися. Решта військово-повітряних сил складалася зі старих літаків-розвідників різних типів.

Бельгійські ВПС могли запропонувати лише трохи більше. Основна частина їхньої техніки складалася з 154 застарілих легких розвідувальних бомбардувальників "Фейрі Фокс". Але вони також мали 20 винищувачів Hawker Hurricane Mk.I, 22 винищувачі Gloster Gladiator і 27 італійських винищувачів Fiat CR.42. Єдиними досить сучасними бомбардувальниками були 16 одномоторних Fairey Battle. Крім того, налічувалося близько 100 спостережних і навчальних літаків різних типів. Винищувачі типу Brewster B-339 (40 одиниць) і бомбардувальники типу Douglas DB-7 (16 одиниць), замовлені в США, не могли бути доставлені вчасно до травня 1940 року.

Люксембург взагалі не мав військово-повітряних сил.

Таким чином, загалом Нідерланди і Бельгія мали близько 130 винищувачів і 40 бомбардувальників, які за своєю сучасністю можна було порівняти з британськими, французькими і німецькими зразками, але в цілому вони були відносно застарілими.

Люфтваффе

Для досягнення переваги в повітрі та забезпечення підтримки на полі бою високомобільних військ. Як винищувачі використовувалися винищувачі Messerschmitt Bf 109, які добре зарекомендували себе під час Громадянської війни в Іспанії у складі легіону " Condor " і з 1939 року постачалися у версії Bf 109-E. Винищувач Messerschmitt Bf 110 мав розчищати шлях для бомбардувальників крізь захист винищувачів противника і збивати бомбардувальники. Біплан Henschel Hs 123, який також випробовувався в Іспанії, використовувався для безпосередньої підтримки на полі бою, як винищувач і як пікіруючий бомбардувальник. Ще до початку Західної кампанії Hs 123 був замінений як пікіруючий бомбардувальник на більш потужний Junkers Ju 87. Винищувальні ескадрильї були оснащені двомоторними бомбардувальниками типів Heinkel He 111, Dornier Do 17 і Junkers Ju 88. У сфері перевезень і постачання військ Люфтваффе повернулися до перевірених літаків Junkers Ju 52.

У зоні групи армій "В" за повітряну підтримку відповідав 2-й повітряний флот під командуванням генерала Альберта Кессельрінга. Тут також мав бути розгорнутий повітряно-десантний корпус під командуванням генерала Штудента, який складався з 7-ї повітряно-десантної дивізії та 22-ї повітряно-десантної піхотної дивізії, а також II зенітний корпус під командуванням генерала Десслоха. 3-й повітряний флот під командуванням генерала Гуго Шперрле був приписаний до групи армій "А" і мав у своєму складі I (Грауерт), V (Грейм), II (Лерцер) флігеркорпуси, підрозділи яґдфліґерфюрера 3, а також зенітний корпус.

Для Західної кампанії було доступно близько 900 винищувачів Bf 109, близько 220 винищувачів Bf 110, близько 1100 двомоторних винищувачів і близько 320 пікіруючих бомбардувальників Ju 87, а також 45 штурмовиків Hs 123.

Порівняння військово-повітряних сил

Наприкінці 1930-х років практично всі індустріальні країни мали надмірні очікування щодо вирішального впливу повітряної війни. Це стосувалось і Німецького Рейху, але з економічних причин він не міг дозволити собі розбудовувати стратегічний повітряний флот. Тому основна увага була зосереджена на оптимізації тактичних військово-повітряних сил, що, як очікувалось, також мало мати оперативний вплив. На додаток до стандартного винищувача Messerschmitt Bf 109 і нових пікіруючих бомбардувальників, форсувалося будівництво порівняно легких, швидких двомоторних горизонтальних бомбардувальників, які можна було виробляти у відносно великій кількості за відносно короткий час. У нацистській пропаганді ці літаки вихваляли як "блискавичні бомбардувальники", оскільки вони нібито перевершували за швидкістю перехоплювачі союзників. Це було правдою для окремих типів, але не для повністю завантажених з'єднань, що летіли на висоті атаки. Від адекватного оборонного озброєння також довелося відмовитися з міркувань ваги.

Відсутність стратегічних бомбардувальників означала неможливість ведення стратегічної повітряної війни, але давала можливість формувати великі тактичні з'єднання в короткі терміни. Багато екіпажів вже мали досвід бойових дій у Громадянській війні в Іспанії та вторгненні в Польщу, що призвело, серед іншого, до переходу від вузького строю часів Першої світової війни до широко розтягнутого рою, схожого на витягнуті пальці руки, який також був прийнятий союзниками з 1941 року як "пальцева четвірка". Це дозволило вести в бій швидкі винищувачі без небезпеки зіткнення в більших групах до 40 літаків.

На противагу цьому, модернізація французьких ВПС була сповільнена пріоритетом, наданим розширенню лінії Мажино, а також політичною і соціальною напруженістю всередині країни. Наприклад, виробництво винищувача Bloch MB.152 було затримано через саботаж з боку комуністичних робітників. Оборонна доктрина, орієнтована на позиційну війну, не дозволила сформуватися реалістичній картині загроз після перемоги у Першій світовій війні; лише чітко видиме німецьке повітряне озброєння з 1935 року призвело до спроб модернізації, щоб не відставати від недооцінених німців. Заходи, що включали замовлення до 3000 Dewoitine D.520, розпочалися лише в 1940 році; таким чином, на момент капітуляції лише частина з 351 літака була технічно готова до використання, а практично широкому колу пілотів винищувачів бракувало досвіду.

Починаючи з 1935 року, Королівські військово-повітряні сили також здійснювали програму модернізації, яка в основному була спрямована на оборону Британських островів. У цьому процесі використання радарів стало можливим завдяки новим на той час методам оперативних досліджень у 1940 році (див. "Ланцюг до дому"). Операції сухопутних військ на континенті повинні були проводитися з використанням методів візуального спостереження, як під час Першої світової війни. Використання легких бомбардувальників для тактичної підтримки сухопутних військ практикувалося, але зазнало невдачі через сучасні зенітні гармати і німецьку перевагу в повітрі; крім того, "Фейрі Батл", який не був здатний до пікірувального бомбометання, був лише неадекватним для цієї мети літаком. Лише в ході африканської кампанії до 1943 року були створені потужні тактичні з'єднання, які зробили вирішальний внесок в успіх союзників під час висадки в Нормандії.

Хоча військово-повітряні сили союзників мали в цілому близько 1300 винищувачів у Франції і країнах Бенілюксу, ці сили ніколи не могли бути скоординовано розгорнуті проти німецьких ВПС. Навіть коли атакуючі сили могли бути розташовані, зазвичай максимум від 20 до 24 винищувачів союзників зустрічали близько 40 німецьких винищувачів Мессершмітт Bf 109, що відповідало типовій винищувальній групі. Через щільний стрій союзників, вони часто заважали собі в бою, до чого додавалися мовні проблеми союзників. Тим не менш, винищувачі союзників змогли вирвати понад 500 повітряних перемог у німецького Люфтваффе в ході Західної кампанії, що призвело б до виснаження особового складу Люфтваффе, що було б невигідним для нього, якби кампанія тривала довше. Однак через швидкий наземний наступ це не мало явного ефекту. Ейфорія перемоги і нацистська пропаганда відволікли увагу від того, що фаза відновлення Люфтваффе до "Битви за Британію" була надто короткою.

Післяслово і трохи реклами

Спершу я планував зробити один довгочит на цю тему, але коли я дійшов позначки в 7 200 слів я зрозумів, що таке довге мало хто схоче читати, тож я вирішив розділити цей довгочит на дві частини, в наступній буде про хід бойових дій, тож будьте ласкаві і підпишіться щоб не пропустити наступну частину, а також поаплодуйте, щоб я знав наскільки вам сподобався довгочит, а якщо у вас виникли питання щодо цієї теми, то запрошую на обговорення в коментарях.

Тепер перейдімо до рекламної частини, я хочу розповісти вам про новий сервер «друкарні» в Discord, там можна знайти таких знаменитостей як Таки Роман чи Сироманка, також можна поділитися своїм довгочитом з іншими, попросити консультації в більш досвідчених писак, або просто приємно поспілкуватися.